奔驰、克莱斯勒宣布降价回应反垄断部门调查

继捷豹路虎中国和一汽大众奥迪宣布降价后，奔驰与克莱斯勒近日也回应国家反垄断部门对国内汽车行业的反垄断调查，相继宣布降价。权威人士证实，克莱斯勒和奥迪已被查明垄断，将受到相应处罚。奔驰是否存在垄断行为正在调查取证中。

奔驰上海办公室被查

媒体报道称，8月4日上午，发改委9名工作人员未经预约直接进入奔驰上海办公室。约谈和调查持续了一天。截至8月4日晚9点，包括北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司东区总经理聂军和销售、售后总监在内的多名管理人员仍滞留在上海办公室内。

对此，奔驰回应称：“正积极配合发改委的调查。”据接近北京奔驰的知情人士透露，奔驰为配合反垄断调查而进行的降价措施没达到发改委期望的幅度，这次调查矛头指向的是“奔驰整车价格和最低限价的经销商政策”。调查力量主要是来自上海、江苏的物价和反垄断部门。这已不是奔驰第一次因限价问题受到相关部门关注。2011年3月1日起，北京奔驰宣布实施严格的最低价格管理及限制跨区销售的政策。此后奔驰经销商一致反戈并上书商务部指奔驰政策违法。

被调查的前一天，8月3日，北京梅赛德斯-奔驰汽车销售有限公司也已宣布从9月1日起调整部分维修配件的价格。奔驰表示，价格调整将涵盖梅赛德斯-奔驰全系车型，范围包括超过10000个配件。其中，风挡玻璃降价29%，转向助力泵降价24%，散热器价格下降16%。奔驰方面表示，通过此次调整，部分维修配件价格平均下调15%，进一步降低了客户使用车辆的成本。一个月之前，奔驰大举下调维修保养服务价格，平均降幅为20%。

今年6月起，商务部宣称将审查包括汽车行业在内多领域的潜在垄断行为。奔驰中国CEO倪恺此前承认正在和发改委对话，但否认接受调查。

克莱斯勒零配件降价

8月5日，克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司宣布，作为对国家发展改革委价格监督检查与反垄断局和上海市发展改革委价格监督检查与反垄断局对公司进行反垄断调查的积极回应，对包含大灯、外后视镜、起动机等在内的145种高价值、高保修率零配件价格将下调20%；同时Jeep大切诺基SRT8价格下调6.5万元，大切诺基5.7L旗舰尊悦版价格下调4.5万元人民币。

记者从相关行业协会和被调查车企了解到，国家反垄断部门自2011年开始，依据反垄断法对汽车行业经销与售后市场展开了反垄断调查，国内外高中低端整车生产企业以及配件企业均在调查范围之内。7月末，捷豹路虎中国对3款车型厂商指导价格平均下调20万元，一汽大众奥迪也下调了部分配件价格，两家车企均表示降价也是为回应反垄断调查。

（据新华社）

名词解释

纵向垄断

纵向垄断则指同一产业或品牌中处于不同经济层次、无直接竞争关系的商家之间通过某种联合所实施的排除、限制竞争的行为，其中最普遍的表现形式即是生产商操纵下游经销商转售产品的价格。

相比横向垄断，纵向垄断具有更大的隐蔽性，又称为“隐性垄断”。相比横向垄断来讲，纵向垄断的危害性表现为普遍性和连锁性两大特征。

普遍性

纵向垄断在中国当前市场内较为普遍。在汽车、日化、烟酒、服装等与百姓生活息息相关的领域内，生产商对下游销售商的价格控制已成为行业内的普遍性行为。可能你会发现，某件完全相同的产品，在北京某经销商处只卖100元，但在上海某经销商处却需300元，但北京的经销商可能会告知你该产品可能没有吊牌，因为他是在违反生产商的规定跨区域销售货物即所谓“窜货”，所以他不需遵守生产商的限价规定，也就是为什么他的商品比其他经销商便宜的原因。

连锁效应

纵向垄断的层级行为模式会导致在市场内产生连锁反应，一是会减弱同一行业内不同品牌或企业之间的竞争，减少生产商之间通过竞争降低成本和价格的可能性；二是会减弱同一产业或品牌的经销商之间的内部竞争，减少经销商降低价格的动力和可能性，甚至于不遵守这一规则的经销商会遭到剔除和报复。三是会以生产商和经销商之间的价格垄断通谋来损害消费者权益，在生产商和经销商之间、经销商之间形成的价格让步最终转嫁由消费者来承担。

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