据中国之声《新闻晚高峰》报道,根据安排,2014年年底之前,中央和国家接管的公车改革要基本完成。2015年1月2日,可以说中央层面的车改交卷铃声已经响起。
去年7月,中办和国办印发《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》。关于车改终于有了顶层设计,这也被外界评为“史上最严厉车改”。严厉之一在于《意见》和《方案》为公车改革设下了一个时间表,2014年底前,中央 和国家机关应力争基本完成公车改革;地方党政机关在2015年底前完成。记者先后联系到多个部委,工作人员均表示,去年11月底单位公车已经全部封存。
但“停车”还只是车改的第一步,公务出行合理补贴的发放,则是第二步。根据中办和国办今年7月印发的《意见》和《方案》,取消一般公务用车,要适当发放公务交通补贴,中央和国家机关,司局级为每人每月1300元,处级每人每月800元。科级以下每人每月500元。
知情人士证实,目前中央层面公车封存和补贴发放的工作已经基本完成,但后期车辆处置还是个满工细活。
中央层面公车改革可以说是按期交卷,接下来进行的就是地方车改。按照计划,地方车改的交卷铃将在今年年底响起,因此在2014年年末,江苏、湖北等地已经相继召开会议,部署新一年的车改计划。
上月19日,江苏省发《江苏省机关事务管理办法》,确定首批改革单位就有1.6万个。(央广网)
新闻推荐
《乙未年》特种邮票发行 以绵羊作为造型基础羊角羊身装饰有花卉图案
一名邮政工作人员在展示《乙未年》特种邮票...