贴地飞行 玩转安徽

——本报记者首次试乘合福高铁体验记

◇本报记者 项嘉/文 汪辉/图

6月12日，合福高铁向皖南段媒体记者开放，提前满足人们一探高铁究竟的急迫心情。

当天上午，本报记者应邀参加试乘团队，亲身体验了一回在家门口坐高铁的感觉。

车外如同风驰电掣，舱内依旧风平浪静

“大家千万不要超越黄色警戒线！”尽管车站管理人员、铁路公安干警、站台服务人员列队劝导，可依然难阻试乘团人员的好奇心，大家纷纷伸出脑袋探望、拿出相机抓拍、斜着身体录像。

“大家快看，来了来了！”一串灯光透出合福高铁泾县站南端隧道口，随后拉出一条洁白的“长带”，悄无声息由小变大由远而近。当“和谐号”三个字跃入相机镜头时，雷鸣般的轰鸣突如其来，在瞬间震撼了试乘团队后，又立即闪电般地淡出视野——呼轰嗡。

有人拍到了，有人没拍好，总之太快了！高速震撼的场景甚至让一些首乘者心虚不已，“有点科幻，但也有点吓人，坐在里面安全不？”“坐进去就知道啦！下一班黄山北至合肥南，试乘班线马上靠站！”站台工作人员对话之余，又一列飞机头造型的和谐号列车，已经悄然减速至试乘团所在的站台边——咝咝咝。

舱门横向滑开，乘务小姐微笑迎宾，试乘团队好奇入内，先前顾虑瞬间化解，舱内空调保持恒温，位上乘客静坐休闲，订餐、零售、饮用水各类服务俱全，当乘务小姐简短致辞后，列车已完成加速开始渐渐飞驰。一些尚未意识列车已开的人，直至安顿入坐后，才知列车已过南陵站，直奔铜陵北上合肥，“车外车内恍如隔世，现代科技不得了！”

服务乘客人性至上，安全机制人人须知

“您好，请用水！”制服端庄的乘务小姐为大家送上纯净水，并逐一为靠阳乘客拉下窗帘，帘子精巧且暗藏在车窗上沿，乘客伸手即可放下，百叶窗形设计，遮阳观景两不误，只让车内光线温馨怡人。

“座位全方位调控，各位来宾可尽情享受高铁之旅。”列车长向试乘团热情介绍，高铁列车里的座位，可根据任一乘客体形进行调节，靠背可倾斜躺卧，也可直立硬坐，座位之间间隔宽度也可前后调整，座位下侧装有脚踏板，踏按后可将整个座位换个方向，方便晕车的乘客变向而坐，“座位与车窗间放有逃生锤，应急技能人人须知。”

“大家向前走，就是车厢间的连接部，无论使用卫生间，还是冲倒饮用水，或是零售小物件，都可以来此寻找。”乘务人员领队参观，每两节车厢接头处为普通二等舱之标配，统一配有一台饮水机与三个卫生间，其中一间为坐便式，所有洗漱设备皆为光电感应，而每列列车第一节车厢皆为一等舱，那里不仅有婴儿保育舱，还有专供病人的休息间，“无论什么人，上了高铁就等于到家了。”

“接下来，这里闲人免进！”列车长将大家带入列车头部，只见各位工作人员在此待命，最前端司机驾驶室舱门紧锁，门外备勤司机告诉大家，高铁上的安全制度十分严格，“就拿司机来说，上岗前必须来单位强制休息4小时，上车前还要做酒精测试等，行驶时的各项动态指标皆由管理部门全程监控，所以大家乘坐高铁尽可放心。”

50分钟泾县至合肥，500元游大半个中国

简短的参观还没结束，列车已到终点站——合福高铁合肥南站，此时距泾县发车仅仅50分钟，意犹未尽的试乘团被乘务员们欢送入站。高铁站内窗明几净，试乘团足不出站即用完了午餐。

当天中午12点55分，试乘团登上返程列车，即合肥南至黄山北站，同样的路途、同样的和谐号，可试乘团队偏偏发现了新亮点。

“尾部多出一间特别舱室，里面的座位为何如此奇特？”大家好奇地追问列车工作人员，才知这儿正是传说中的豪华商务舱，虽然只有六个座位，但全部可以数控调节坐卧多用。座位左侧扶手装有平板电视，可随意自如伸放；右侧扶手装有LED床头灯，可供乘客车载办公学习。

“那为何有的列车没有商务舱？”一乘客好奇地问道。

工作人员介绍，合福高铁运行的车型大体可分380和C2两种类型，C2车型共八节车厢，除第一节为一等舱外，其余均为二等舱，而当下乘坐的380车型，在驾驶室与一等舱之间，专设豪华商务舱，其基本配置理念与客机商务舱类似，“但无论什么车型，普通舱票价标准都是相同的，泾县到合肥一般在80元左右，泾县到北京大约在450元左右，也就是说坐高铁500元可以畅游大半个中国。”

新闻推荐

科普夏令营

6月25日，首批参加北京海洋馆科普夏令营的小营员在与鲨鱼“亲密接触”。当日，北京海洋馆迎来了今年科普夏令营的首批营员，他们由单独入营参加...