减产or坚持谁能面对现实？

随着6月份车企销售数据的相继披露，2015年各车企的成绩单也陆续出炉，在库存连续9个月超预警线下，各车企勉强完成四成的销量目标。而下半年，是减产还是继续销量目标的完成，这成了车企年中会议的一个命题，车企和经销商博弈战也将愈演愈烈。

最高降11.3%增45.9% 排行榜6个席位起变化

最高降11.3%增45.9%排行榜6个席位起变化根据乘联会数据，今年6月份国内乘用车市场销量负增长1.1%，出现两年来首次同比下跌。上半年，广义乘用车累计生产1032.54万辆，同比增长6.5%，累计销售988.85万辆，同比增长8.4%。

车企销量前十名中，有6个席位和去年同期排名不同。较之2014年上半年，除了前三甲依然是上海大众、一汽-大众和上汽通用之外，只有长安福特保持了第7的位置，其他都发生了变更。

第一阵营中，上海大众、一汽－大众、上汽通用都出现下滑。一汽－大众上半年销量80.41万辆，同比下跌了11.3%，跌幅在前十企业中最高，上汽通用销量同比也有4.1%的下滑，不过6月以13.76万辆的销量阻止了上海大众“六连冠”之路。

今年上半年的黑马，当属长安汽车。上半年以52.20万辆的成绩在第二阵营中居首，且45.9%的同比增幅在前十企业中增势最猛。另一家入榜的自主品牌还有长城汽车，以36.26万辆成绩排名第九位，同比增长28.5%。北京现代和东风日产也出现下滑，东风日产同比下滑近一成。

值得注意的是，这样销量的取得，是建立在高库存的基础之上的。日前，中国汽车流通协会发布的6月中国汽车经销商库存预警指数为64.6%，环比上涨了7.3%，与去年同期相比上涨5.7%，这也是库存预警指数连续9个月超预警线。

自主品牌市场份额上升5.3%

日系逆袭

自主品牌市场份额上升5.3%日系逆袭自主品牌一枝独秀，上半年以同比25.1%的较大幅度跑赢大市，而外资品牌销量表现相形见绌。2015年上半年，外资品牌累计销量实现594.2399辆，同比微跌1.1%，市场份额为62.4%，较去年同期的67.7%下降了5.3个百分点。

除了自主品牌表现喜人外，日系也实现逆市增长。今年上半年外资乘用车前十企业排行榜中日系占据四席，分别为丰田、本田、日产和马自达，其中仅日产销量出现下跌。丰田、本田、马自达都实现增长，其中本田和马自达同比增幅均超达两位数，分别为19.9%和22.9%。

今年上半年，外资品牌乘用车前十企业分别是大众、现代起亚、通用、丰田、福特、本田、日产、PSA、宝马和马自达。位居外资品牌榜前三的大众、现代起亚和通用销量无一例外均出现下跌。其中，大众累计销量为1742886辆，同比下跌5.6%。现代起亚累计销售813386辆，同比下跌5.8%，在6月份销量同比下滑近三成。前十企业中销量实现增长的还有福特和PSA，两家企业今年上半年累计销量分别为428409辆和362544辆，同比增长7.7%和2.7%。

朗逸稳居销量宝座SUV前十自主过半乘用车市场今年增速放缓，同比增长8.4%。而轿车569.10万辆，同比下滑3%，销售MPV车型100.43万辆，同比增长16.9%，销售SUV车型263.26万辆，同比增长56.7%。

轿车排名前十的车型分别为朗逸、桑塔纳、捷达、轩逸、速腾、福克斯、朗动、帕萨特、科鲁兹、卡罗拉。其中，朗逸以18.27万辆的成绩继续稳居销量榜冠军宝座，帕萨特也成为了唯一入选前十的中高级车，卡罗拉也表现不错，在6月份超过朗逸，摘得当月销量冠军。

朗逸继续销量宝座

SUV前十自主过半

尽管今年增速放缓，但SUV依然增长迅猛，近来表现愈加抢眼。2015年上半年SUV市场前十畅销车分别是哈弗H6、途观、瑞风S3、长安CS35、长安CS75、哈弗H2、幻速S3、奇骏、翼虎和昂科威。其中，自主品牌优势显著，前十畅销车中占据六席，且排名均相对靠前。

继续称霸SUV市场排行榜的哈弗H6，今年上半年累计销量实现17.2万辆，同比增长逾两成。瑞风S3继续表现强劲，实现9.19万辆，跻身前十畅销车排行榜前三。而稳居自主乘用车排行榜首位的长安汽车保持着良好的发展势头，旗下CS35与CS75均跻身SUV前十畅销车排行榜前五，其中CS35同比增长分别为65.2%。

另外，外资品牌入围榜单的四款车型分别是途观、奇骏、翼虎和昂科威，途观产能跟上以来，销量大幅提升，不过与第一名的哈弗H6差距超过四万辆。奇骏在经历“改头换面”之后销量迅速提升，今年上半年累计销量实现70253辆，同比增长97.3%。

（新快报）

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