明年首飞 后年送嫦娥五号飞天长征五号重大地面试验收官

记者从国防科工局获悉，17日16时35分，我国目前运载能力最大的长征五号运载火箭在北京成功进行了芯二级动力系统第二次试车。此次试车是长征五号运载火箭工程重大地面试验的收官之作，为后续转入发射场合练和成功实现首飞奠定了坚实基础。航天发展 运载先行

长征五号运载火箭由航天科技集团公司中国运载火箭技术研究院抓总研制，计划于2016年择机进行首次飞行试验，2017年前后在海南发射场发射探月工程三期嫦娥五号探测器。

用于此次试验的长征五号运载火箭芯二级产品，直径5米，使用无毒无污染的液态氧和液态氢作为火箭发动机推进剂。点火后，火箭芯二级动力系统按照真实飞行时序，圆满完成了两次启动点火，考核验证了芯二级模块设计方案的正确性和工作协调性。“航天发展，运载先行。”国防科工局局长、国家航天局局长许达哲说。长征五号运载火箭实现了新动力、新结构等一系列重大突破，有力提升了我国液体火箭动力技术发展，大幅提升了我国运载火箭总体技术水平。后续工作中，要坚持创新驱动，着力提升原始创新能力，实现运载火箭技术跨越发展，确保探月工程三期、载人空间站等重大任务如期实施。加快航天大国向航天强国迈进的步伐，不断谱写我国航天事业新篇章。

长征五号 大个头大力士

长征五号运载火箭不仅是我国首型全新研制的新一代运载火箭，也是我国目前运载能力最大的运载火箭，能够将我国进入空间的能力提升2．5倍以上，可实现地球同步转移轨道最大14吨级的运载能力。工程研制的总体技术指标位居亚洲第一、世界前三，工程研制跨度、技术难度以及任务实施规模在我国运载火箭研制史上均属首次。

据介绍，长征五号运载火箭成功突破我国5米大直径箭体结构设计、制造及试验技术难关，完成我国最大规模助推器分离等一系列大型地面试验，大幅提升了我国运载火箭的总体技术水平；完成120吨液氧煤油发动机、50吨液氢液氧发动机等的研制，填补了国内空白，达到国际先进技术水平，有力提升了我国航天液体火箭动力技术发展，为进一步完善我国运载火箭能力布局提供了有力保障。此外，长征五号运载火箭的研制，辐射带动了我国多种新材料成型、加工以及大型复杂结构件精密制造等一系列基础技术发展，为我国新型高强度、轻质化材料的深化应用奠定了基础。

谋划探索更遥远深空

中国稳步推进探月工程的同时，航天专家也在为走向更遥远深空展开谋划，火星、小行星、载人深空探测等已进入考虑视野。

国防科工局探月与航天工程中心主任刘继忠近日透露，中国正在为未来如何探测深空开展规划论证工作，主要围绕的方向包括：火星探测、后续的月球探测及相关科学研究、小行星探测、木星以及比木星更遥远的深空探索。他说，中国在月球探测方面一步一个脚印，在10年左右的时间，执行了4次发射任务，都取得了圆满成功。他鼓励从事深空探测的航天专家和空间科学家要有敢为人先的精神，“深空探测是全人类的大事，也是中国作为大国的担当和责任。探索未知世界，造福人类社会，应该是我们深空探索领域所有人员的使命。”

中国探月工程总设计师、中国宇航学会深空探测技术专业委员会主任委员吴伟仁说，月球是深空探测的起点。目前中国嫦娥一号、二号、三号都取得了成功，嫦娥二号在完成了绕月探测以后，现成为一颗围绕太阳运行的人造小行星，将在2029年回到地球附近。

吴伟仁说，下一步中国要对深空探测的关键技术开展攻关，包括：轨道设计与优化，自主技术，新型能源和推进技术，测控技术，新型载荷技术等。 （综合新华社）

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