互联网造车，就这么来了？

近日，乐视汽车召开“蜕变·乐视云”发布会，发布了乐视超级汽车整车概念图。据乐视汽车官方透露，该车将在明年北京车展展示样车。在诸多车迷看到该车前卫的设计和时尚的外形后，互联网汽车再次成了朋友圈争相议论的话题。

在互联网造车大踏步地向我们走来的今天，传统汽车行业又将发生怎样的变化呢？一场关于汽车产业的革命真的要到来吗？

互联网造车是什么样子？乐视关注“汽车生态”

在乐视汽车的发布会现场，乐视超级汽车(中国)有限公司副总裁吕征宇表示，未来乐视不仅要造出具有颠覆意义的车型，还将涉足汽车上下游全产业链的业务，重新定义汽车生态秩序。

从官方发布的图片看，未来的乐视汽车的确非常前卫，宛如电影大片中才会出现的未来汽车造型，灰色的车身配上流线型的线条，华丽的车尾更是给人十足的科技感。“我们的设计语言、车身尺寸、车内空间、内饰风格等都充分考虑了未来用户的需求。”该车总设计师表示。

据了解，除了汽车本身之外，乐视汽车还将打造超级汽车生态，“乐视汽车生态将面向全行业开放，接下来，乐视将会有一系列汽车生态开放方面的行动和计划对外公布。”吕征宇说。

据了解，这部乐视汽车将在明年的北京车展中展示样车，之前有消息说，该车很有可能以“两倍性能、一半价格，甚至三分之一价格”打入市场。

互联网造车真行吗？业内人士有赞有弹

当互联网企业宣布造车时，很多车迷可是抱有了很大的期待，希望互联网通过其自身优势来改变整个汽车产业格局。不过，很多业内人士对于这个项目并不是特别看好，吉利控股集团创始人兼董事长、沃尔沃汽车董事长李书福就曾给互联网造车泼过冷水。

李书福表示，“在这场浩浩荡荡的新造车运动中，能与谷歌和特斯拉这些互联网造车抗衡的第三股力量，就来自于早有远见、善于接受新鲜事物的传统汽车公司”。雷克萨斯中国副总经理朱江也对互联网造车产生过非议，“互联网在我看来是一种解决的手段和技术，或者是一个新的平台或者网络，但是无论在互联网是打造媒体，互联网时代下做车，还是内燃机，究竟做什么，并不是在讲一个故事卖给资本”。

不过，汽车行业专家张志勇则撰文表示，互联网造车给了很多企业机会。“比如一家企业通过互联网平台，使得汽车产品与消费者从开始研发阶段就形成了紧密的结合，这样的做法使得未来经销的营销费用被大大缩减，这样互联网造车的模式，让汽车没有被生产出来之前，就已经成为‘出售品\’，这对汽车企业来说，无疑是最大的收获”。（网易汽车） 

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