2015卖得最好的车都在这里了（上）

2015年，在全年乘用车销量2114.63万辆，同比实现7.30%的增幅之下，轿车整体下滑，SUV高歌上扬，MPV及自主品牌集体狂欢。欧美系各大品牌排位坚挺，但大部分同比出现下滑，最大超过10%；日系触底反弹，卡罗拉、轩逸增幅喜人；韩系涨跌不一；自主品牌SUV、MPV亮点不断，轿车也有所斩获。每年新车不断，几百款车让人眼花缭乱，如果你举棋不定，不知该选哪款车做新年大礼，那就相信群众的选择吧！本期为您推荐的是轿车和MPV篇。

轿车

1、上汽大众新朗逸 2015年销量：37.91万辆 同比：3.3%

点评：上汽大众朗逸的成功在于它的家族化战略，比起那些多代同堂，同类型车型抢占市场来说，朗逸携家族对不同细分市场的尝试和攻占，可谓是比较全面且可持续性的，也让它有了庞大的群众基础和口碑。2015年，朗逸成为了德系车中为数不多还有增长的车型，如果这些细分车型能够发光发热，那么朗逸2016年霸主地位依然无人可及。

2、东风日产轩逸

2015年销量：33.41万辆

同比：11.3%

点评：东风日产轩逸在终端市场降价后，算得上日系车将性价比做到极致的一款车型。消费者只要在选择的时候不排除日系车，那10万元左右的选择中，轩逸肯定会是一个首选。所以，加上不错的群众基础，2015年成绩不错，排名上升到了亚军宝座，而且销量增幅达到11.3%。

3、一汽大众速腾

2015年销量：27.99万辆

同比：-6.7%

点评：尽管速腾负面缠身，但是如果对大众有偏爱，又喜爱操控感的人，速腾还是其不二的选择，毕竟推出的新款车型还是重新使用后独立悬架。而且，经历了波折后，速腾的终端优惠价格大幅攀升，也给许多人更充足的购买理由。随着负面消息的被淡忘，速腾的地位还是很难有人撼动的。

4、一汽大众捷达

2015年销量：27.49万辆

同比：-7.4%

点评：一汽大众捷达在三四线城市中还是有很强大的号召力，不过随着消费的不断升级，再加上新车型的冲击尤其是自主品牌的崛起，捷达能够保持多久魅力，还真的是不好定论，不过2015年尽管下滑达到7.4%，但是依然保持住了第四名的好成绩，比较难得。

5、北京现代朗动

2015年销量：26.71万辆

同比：5.8%

点评：作为韩系车的一大亮点之一，朗动在换代之年，又恰逢日系车的崛起之下，居然能够逆势实现增长，这给韩系车莫大的信心。不过，韩系车的性价比还是其不二的杀手锏，优惠幅度最高超过3万元，也成为了中级车中不多的靠优惠争取市场份额的车型。

6、上汽大众新桑塔纳

2015年销量：25.6万辆

同比：-10.3%

点评：作为欧系车最老牌的车型之一，新桑塔纳比捷达好的一点，就是年轻化的塑造，尤其是桑塔纳两厢车的横空出世之后，更加强化了上汽大众想赋予的这种年轻化的基因。2015年，新桑塔纳销量下滑是欧美系车型中最大的，但是随着年轻化的重新塑造，后续还是有很强的市场冲击力。

7、一汽丰田卡罗拉

2015年销量：25.43万辆

同比：48.3%

点评：车型中，除自主品牌的几款车型外，卡罗拉是作为老牌车型中，增幅最大的车型之一，2015年实现增幅高达48.3%。而且，值得关注的是，卡罗拉双擎的到来，其接地气的价格，而且作为新能源的上牌及补贴等各种利好，让它2016年销量依然看涨。

8、雪佛兰科鲁兹

2015年销量：24.61万辆

同比：-7.5%

点评：科鲁兹是雪佛兰的支柱车型，可谓是支撑起雪佛兰品牌的一款车型。雪佛兰近年来的营销能力有点滑坡，科鲁兹的品牌影响力有退步的迹象，2015年尽管还是杀进了前十名，但2016年的排位赛应该比较难进前十。

9、长安福特福克斯

销量：24.61万辆

同比：-37.2%

点评：福克斯的大幅下滑，达到-37.2%，这其中有多方面的原因，最值得一提的是，福睿斯的到来和热销，这让许多原本喜爱福克斯的转向福睿斯的怀抱，毕竟福睿斯更加适合家庭实用。不过，这对于长安福特而言，因为得到了更多的市场份额也算是美事一桩。

10、别克全新英朗

2015年销量：24.36万辆

2015年上市新车

点评：全新换代的英朗果然受到了市场认可，也让它杀进了前十名，这比上一款车型的成绩要好太多了。而且，更关键的是，英朗的优惠幅度在中级车市场，不算特别高，应该还有一定的空间，所以2016年应该成绩会更好。

MPV

1、五菱宏光 2015年销量：65.55万辆 同比：-12.6%

点评：五菱宏光在很多人的习惯认知中不算是MPV，应该算是一款微客。不过，随着五菱宏光的升级换代，再加上轿车化的平台生产等，它还是一款MPV。2015年销量65.55万辆，同比下滑12.6%，算是下滑幅度较大，不过这也是基于微客市场的下滑导致，宏光S1还是有所增长的。

2、宝骏730

2015年销量：32.11万辆

同比：167.4%

点评：作为又一款神车级别的车型，宝骏730因为基于上汽通用五菱庞大的微车市场基础，抓住这部分群体的换车需求，所以销量取得32.11万辆。而且，更为重要的，它们所打造的车型口碑，给上汽通用五菱加快进军乘用车市场提供了基础。

3、别克GL8

2015年销量：7.9万辆

同比：-1.9%

点评：别克GL8是合资MPV中销量常青树了，在高端商用MPV市场，多年来也是很难被超越的一款车型，尽管后来者有之，但是，别克GL8总能傲视群雄。2015年销量取得7.9万辆，同比小幅下滑。2016年，别克GL8也将迎来新款车型，应该还是会引起新一轮的购买热潮。

4、广汽本田奥德赛

2015年销量：4.52万辆

同比：29.82%

点评：换款后的奥德赛，应该算是获得了市场的认可，尽管销量不算特别高，但是市场终端价格还是比较坚挺了，算是经销商盈利比较高的一款车。随着新艾力绅的上市，价格也算是贴身肉搏，对奥德赛有多大的冲击，也不好定论。但是奥德赛还可以打出的牌，是价格，这点比艾力绅要更有竞争力一些。 

（新快报） 

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