世界第一长度无缝钢管诞生“极端制造”领域将打上中国“烙印”

“6年时间建造一个核电站，3年时间在等待锻件。”10年前说起我国对核电建设中的关键锻件大口径厚壁无缝钢管无法自主生产的窘境，曾有许多业内人士无奈地发出这句感慨。

“联手清华大学5年攻坚克难，世界首台6．8万吨重型压机能够完成95％以上的航空模锻件的生产，首根碳钢无缝钢管长达12．8米，直径630毫米，壁厚110毫米。”近日发布这一消息的青海康泰锻铸机械有限责任公司备受瞩目，公司技术研发部部长安杰告诉记者，6．8万吨多功能压机是目前世界上惟一具备模锻和挤压两个功能的最大吨位的压机。可挤压生产核电和高参数超超临界火电机组高合金、难变形、大口径厚壁新型管材。也可锻造出航空、航天工业等领域大型和特大型钛合金、高温合金、超高强度金属等难变形锻件。

为什么要自主研发大吨位重型压机生产厚壁无缝钢管？世界第一长度意味着什么？项目主要负责人清华大学机械工程系重型装备研究所教授吴任东给出了答案。

大口径厚壁无缝钢管是60万千瓦以上超临界、超超临界火力发电项目必不可少的装备，其制造依赖于重型压机，然而重型压机的制造技术却长期被国外垄断，我国一度只能高价进口。作为装备大国、电力大国，只有打破这样的尴尬处境才能真正在国际领域占有一席之地。

不仅如此，制造万吨级重型设备标志着一个国家的制造能力，涉及设计、制造、运输、安装等诸多技术难题，属于“极端制造”领域，成功虽极其不易，但没人不想抢占先机。对已经积累了深厚技术经验的中国来说，打破国外垄断只是阶段性成果，领先国际水平形成绝对优势并掌握市场定价权才能在竞争中立于不败之地。

“更重要的，在应用领域，更长、更厚的无缝钢管是今后产品发展的方向。”吴任东说，随着电站功率增大以及海上钻油深度不断增加，对厚壁钢管的口径要求越来越大，而高合金钢管普遍存在难以焊接的问题也对厚壁钢管的长度提出更高要求。“值得一提的是，经过论证,6．8万吨重型压机已具备挤压生产长度18米、外径1．5米的难变形合金大口径厚壁钢管，这远远超过了世界同类其他设备的水平。”

据新华社

新闻推荐

选号很随意 大奖更任性天津彩民中双色球大奖2534万元

天津市东丽区彩民周先生选号比较随意，没想到随手写下的一注双色球号码，倍投5倍后喜中2534万元大奖。已过不惑之年的周先生，是福彩双色球的忠实彩...