工信部将加快取消漫游费步伐

被网友戏称为“化石费用”的手机国内漫游费，究竟何时能取消？用户们多日来的议论，让漫游费再次登上舆论的风口浪尖。昨日，工信部通过官方微博“工信微报”回应称，将加快取消漫游费步伐。

工信部在官方微博中谈道，工信部一直高度重视取消手机漫游费这项工作，积极研究推动如何在电信资费市场化机制下推进取消手机漫游费，取得了阶段性成果。

目前，三家基础电信企业针对经常出差的用户，推出了市话、长途、漫游统一价格的资费方案，如4G易通卡套餐、4G飞享套餐、4G自由组合套餐，以及移动转售企业提供的各类资费方案等，这些都是无漫游的套餐。三家基础电信企业的这类套餐门槛价格目前已经降至10元左右，使用这类套餐的用户占比也在逐年快速增高，已近四成。另外，我们也了解到一些不经常出差的用户更倾向于选择针对本地使用而更优惠的资费方案。

下一步，工信部将根据国家区域发展战略规划，推动企业逐步取消区域内手机漫游费；继续坚持电信资费市场化方向，进一步促进市场有效竞争，引导推动企业重点针对尚未使用市话、长途、漫游统一价格套餐的这部分用户需求，制定出台资费方案，逐步扩大使用统一价格套餐的用户规模，加快取消漫游费步伐。不过，对于消费者关心的究竟何时取消，工信部并没有给出明确的时间表。

电信专家指出，漫游费是2G时代的产物，诞生于1994年原邮电部发布的《关于加强移动电话机管理和调整移动电话资费标准的通知》，其中要求移动电话需收取每分钟0.6元的自动漫游费。漫游费设立的初衷，是为了平衡不同地区发展的差距，为落后地区的通信建设提供一种额外资金。而如今，随着通信进入4G时代，通信基站的建设非常成熟，漫游费趋于消失也是自然而然的事情。因此，取消手机国内漫游费，已经不存在技术难题。

那么，这项“化石费用”依然存在的难题在哪里？分析师马继华表示，漫游费的存在首先是受到运营商分省分地市的组织结构的影响，也受到央企管理体制的制约。如果这两个问题解决不了，取消漫游费就很难行得通。

据《北京晚报》

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