既有颜值 又有实力 ——试驾北京现代领动1.4T旗舰版

■本报记者何思思 文/摄

动感的轿跑范儿

不少车主和消费者对韩系车都有这样的印象：“造型好看，配置丰富”。当记者上周试驾了北京现代领动1.4T旗舰版后，更是对这句话有更深刻的认同。领动正如它“领新一代动感座驾”的定位，既有颜值又有实力，正对80、90后年轻消费者的品位。

领动的外形采用流体雕塑2.0设计理念，尺寸夸张的六边形格栅营造出的气派十分耀眼。领动的长车头设计酷似跑车，加上犀利的前大灯、“J”型LED日间行车灯、前杠两侧颇具战斗气息的雾灯，让时尚与运动感大增。

领动的长宽高分别为4610mm/1800mm/1440mm，轴距2700mm，使得领动在乘坐舒适性方面和空间上有不错的表现，坐上去非常舒适，后排乘坐空间宽裕。

该车配备的多功能真皮方向盘手感不错，设计也很时尚。配备的多功能按键十分丰富，车上的功能基本都可通过方向盘上的按键得以实现。仪表盘的设计很简约，值得称道的是中央的行车显示屏，功能全面。

深入持续的动力

领动全新的1.4T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱。在试驾驾驶中，动力输出平顺，提速质感不错，基本感觉不到换挡带来的顿挫感。

在百米直线加速过程中，起步初期，发动机反馈稍慢，不过在中段加速时，发动机涡轮介入比较迅速，深踩油门踏板，在7速双离合变速器的帮助下，动力响应有一个跳跃式的提升，动力输出持续性强。

领动在底盘调校方面比较平衡，兼顾了支撑性和舒适性。不过扭力梁式的后悬挂在高速通过减速带或坑洼路面时，颠簸感有点明显。

底盘的表现感觉比较熟悉，在弹簧的初段反应过程中，记者会感受到它有着些许硬朗，略显紧绷的支撑表现会让操控显得比较得心应手。

越级的丰富配置

随着试驾的深入，记者惊喜地发现，车的配置完全超越了车本身的定位，部分配置在B级车上才会配备。如在舒适性配置方面，领动提供了一键启动、座椅加热、并道辅助、车道保持、方向盘加热以及带有空气净化功能等。

最最值得称道的是，领动配备了超越同级的被动安全配置。如AEB自动紧急制动、BSD盲区监测系统、车道保持警告、倒车后方来车警告、前方碰撞警告、膝部安全气囊等。

记者亲测了自动刹车系统。车在离正前方障碍物还有大概十米左右，开始轻踩油门，到了离障碍物还有两米时，感觉到刹车系统开始刹车，到了距离障碍物还有约0.7米处时，车完全自动刹停。

试驾过程中，左后方有车要超车，并且距试驾车还有几米距离时，左方的后视镜上就会闪烁警示黄灯，提醒左后方有车。

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