中国火星探测器外观首次公布首次火星探测任务将于2020年实施

23日，“中国火星探测工程名称和图形标识全球征集活动”新闻发布会在北京召开，会上首次公布中国第一个火星探测器和火星车外观设计构型。中国首次火星探测任务工程总设计师张荣桥告诉记者，2020年中国首次火星探测将一次实现“环绕、着陆、巡视”三个目标，这是其他国家第一次实施火星探测从所未有，面临的挑战也是前所未有。

火星，是太阳系中离地球较近的行星，而且自然环境与地球最为类似，是人类开展行星际探测的首选目标。不过，受天体运行规律的约束，每26个月才有一次火星探测有利发射时机，从现在起到2020年前后仅有的3次发射机会，将有4次火星探测任务发射，在国际上将迎来火星探测的高峰。据悉，2016年1月11日，中国首次火星探测任务正式立项，计划于2020年在海南文昌发射场，由长征五号运载火箭将火星探测器直接送入地火转移轨道。

张荣桥表示，火星距离地球最远达4亿公里，探测器在器箭分离后经过约7个月巡航飞行被火星捕获，环绕器环绕火星飞行后要与着陆巡视器分离，然后进入任务使命轨道开展对火星全球环绕探测，同时为着陆巡视器开展中继通讯，这在轨道设计上就要兼顾环绕和着陆的需求。

着陆巡视器与环绕器分离后进入火星大气，经过气动外形减速、降落伞减速和反推发动机动力减速，最后下降着陆在火星表面，火星车驶离着陆平台，开始火星表面巡视探测，要探测火星的形貌、土壤、环境、大气，研究火星上的水冰分布、物理场和内部结构。“由于远距离数据传输的大时延，要求火星车必须具有很高的自主能力。同时，火星光照强度小，加上火星大气对阳光的削减作用，火星车能源供给也比月球车更为困难。这些都使得首次火星探测任务更具难度和复杂性。虽然困难重重，但我们仍然抱有必胜的信心！”张荣桥说。

中国火星探测工程全球征集名称和图形标识

中国火星探测工程名称和图形标识全球征集活动23日正式启动。参赛者可通过新华网、腾讯网、国家航天局网、中国探月与深空探测网、中国火星探测微信平台提交名称和图形标识作品。

中国首次火星探测任务工程副总指挥、探月与航天工程中心主任刘继忠表示，此次火星探测任务是属于整个中华民族全体人民的骄傲和自豪，希望能为工程征集、设计更加富有时代性、民族性、群众性的名称和图形标识，更好地展示中国火星探测工程的国家形象。

本次征集活动将历时4个多月，分5个阶段组织实施，最终确定1个中国火星探测工程名称和图形标识。期间，8月23日至11月10日，为作品提交、函审备选阶段。参赛者须在11月10日24时之前，登录新华网、腾讯网、国家航天局网、中国探月与深空探测网、中国火星探测微信平台提交作品。

（据新华社）

火星探测器

着陆器

火星车

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