长清黄河公路大桥主体合龙明年7月济南再添一条“跨黄”通道

本报记者 陈长礼 摄

本报9月3日讯（记者张铮）2017年7月，济南将再添一座“跨黄”公路大桥。9月3日上午，济南长清黄河公路大桥顺利实现合龙，标志着大桥主体结构基本完工，计划明年7月通车运营。通车后，长清区与德州齐河南部乡镇实现连通，并将大大缩短长清到聊城的车程，济南连接德州、聊城的“西南大门”将正式打通。

济南长清黄河公路大桥总长6014米，引道长2786米，设计速度为100公里/小时，建设标准为双向四车道。其中，主跨168米，主桁宽27米的变高下承式钢桁梁主桥，在国内已建公路同类钢桁梁桥中位居首位。

“大桥合龙是项目实施过程中的一个关键节点，意味着济南中南部区域向西通行的重要出口已经打通。”济南长清黄河公路大桥投资方负责人、上海建通投资有限公司董事长郑和国介绍说。长清区共有52公里黄河河段，目前有6座浮桥，年通车量达100万—150万辆。受黄河汛期和调水调沙期等因素影响，浮桥每年正常通行期为10个月，济南长清黄河公路大桥建成通车后，长清西部城区将成为承接跨越黄河的人流、物流前沿阵地。

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