百日攻坚战犹酣 ——甘孜州加力实施交通先行战略纪实

雅康高速公路大渡河特大桥效果图。

■本报记者 张嗥

近日，亚洲首富王健林在接受访谈时谈到的“一个亿的小目标”，成为了多数人茶余饭后的热议话题，人人都有了自己的小目标。而甘孜州正在实施的“交通先行”战略，也结合实际，制定了小目标——“百日攻坚”。

9月1日，州委十届九次全会在康定举行，会议通报了甘孜州2016年1—7月“六大战略”推进情况，对深入实施“六大战略”、深入推进绿色发展、扎实抓好今年后几个月工作作出了全面部署。

9月26日，记者在州交通运输局获悉，根据州委十届九次全会会议精神，甘孜州“交通先行”战略将在未来几多月时间将开展“百日攻坚”战。据州交通运输局相关负责人介绍，“百日攻坚”将采取逐项目按时间定任务、定点的方式，通过完成小目标，向“交通先行”战略总目标靠近。

回眸过去 攻坚战成绩斐然

“甘孜很美，有海螺沟、木格措、稻城亚丁等等很多很美的地方，但是那时的甘孜州没有一条像样的路，每次带团进来都是晴天一身灰、雨天一身泥，很多游客都没有心情游玩。”联联旅行社导游刘燕回忆起了2009年带团来甘孜州旅游时的情形。当时州里没有一寸一级公路，没有一寸高速公路、没有一寸铁轨、更没有银鹰翱翔蓝天，国省干线路面使用性能指数全省倒数第二，甘孜州大多数偏远的乡村农牧民还过着“人背马驮”的生活。落后的交通成为了制约甘孜州经济社会发展和群众生产生活的最大瓶颈。

落后就要改变，就要奋起直追。在省委、省政府的大力支持下，甘孜州举全州之力强力实施两轮交通集中攻坚行动，完成了一个又一个的目标。

据了解，“十二五”时期，全州交通围绕“建设川西北区域性交通枢纽，公路机场铁路齐上，构建进出顺畅、互联互通、四通八达、安全便捷的立体交通运输体系”，实施新一轮“交通建设三年集中攻坚”，基本形成“三纵四横多联和三大枢纽”综合交通网络，取得了令人瞩目的成就。5年间，全州共完成投资420亿元，是“十一五”时期交通投资总和的6.2倍；康定、稻城亚丁机场顺利通航，雅康高速、雀儿山隧道、甘孜机场等重大项目开工建设，农村公路三年集中攻坚全面启动，五年新建改造国省干道3094公里、农村公路2.62万公里；全州路面使用性能指数从全省倒数第二进入前八，交通基础设施建设实现了历史性跨越。

正视现在 “交通先行”再发力

回顾过去，甘孜州交通发展取得了一定的成绩，正视现实，甘孜州幅员辽阔、历史欠账太多，交通基础设施仍然是全省最差的地区，甚至远远落后于青海玉树、云南迪庆等毗邻藏区。（下转第二版）

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