粉丝是最好的推销员？

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文/徐钟

北京车展将展出上千辆汽车，这意味着每年有同体量的车型在市场上搏杀。汽车公司从不缺产品，缺的是把车卖出去的方法。

一些公司开始另辟蹊径，打起粉丝的主意。

2016年4月16日，长安马自达2016“LIV E IT不辜负”粉丝盛典在北京开幕。会上，长安马自达宣布了一个粉丝会员计划。会员对象是所有新老长马车主，会员实行一车一卡制，会员每介绍一个购车者将获得一定的积分，积分可兑换现金折扣，也可以免费享受授权经销商4S店多项增值性服务、参与厂家活动等。2016年，长安马自达将发展首批200家经销商分会会员俱乐部。

目前，长安马自达有60万用户，如果计划顺利，这些用户将成为长马的推销员。在计划推出之前，福州的一名车主多年来在自己身边发展多达65人作为长马的车主，这给了厂家开展新营销模式提供了佐证。

当前中国汽车消费已走向成熟阶段，消费者对车的认识更加理性和全面，消费诉求日益个性化和多元化，而一些年轻人群正逐渐成为购车主力，这群人更希望在自己的车身上找到一种心理的认同感和归属感。

如今的车企也都将品牌营销提升到前所未有的高度，力求实现目标消费人群特征与品牌内涵的完美契合，从而培养出自己的铁杆粉丝。

直接让粉丝车主当上推销员，这种更功利的做法，会不会引起购车者的“戒备”心理等负面效应，还有待观察。毕竟现在的人不太愿意“被安利”。

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