现场指挥员五部曲

年月日烟台国际机场吞吐量突破万，超越历史同期最好水平。这是全体烟台机场人的骄傲，也是烟台这座城市的骄傲。如果把机场比作一个舞台，那么你所看到的地服和安检就是台上的光鲜的演员；而运控中心的指挥员，则是默默无闻的幕后工作者，他们也有自己的，他们用生命在演绎着“爱拼才会赢”的五部曲。

现场指挥员的爱是广博而深沉的。

因为爱，我们走上现场指挥员这个岗位；因为爱，我们不断学习知识提高技能来胜任这个岗位；因为爱，我们放弃节假日与家人的团聚来坚守岗位；因为爱，我们下班后更愿意回家多陪陪家人来弥补那些错过的团圆。记得那是年的大年三十除夕夜，拨通了妈妈的电话，鼻子一酸说：“妈妈、爸爸，给您二老拜年了，过完年我再回家看你们。”电话那头沉默了几秒钟，“嗯，知道了，我和你爸都挺好的，不用担心我们，好好工作，我给你买了你最爱吃的带鱼，等你回来做给你吃……”听着老妈的唠叨，忽然感觉嘴边有点儿咸。参加工作的第二个春节，我把爱深深埋在心底，在岗位上寄托对家人的思念。

现场指挥员的拼是源自内心不懈的追求。天小时的不间断坚守是他们用拼搏的激情书写出人生华彩。每天要准确无误地处理成百上千条信息，上情下达，下情上报。及时准确全面细致，是我们对事业的付出绽放的精彩。通宵，对于指挥员来说早就不是一个新鲜的词汇。遇到航班延误，守夜的指挥员只能默默的等待最后一架航班落地，由于不间断的电话响起，在漫长的等待中想要偷个懒闭一会眼都成为了奢侈。经常性的通宵熬夜，指挥员的脸色普遍都不好，甚至有人喝着中药还坚守在岗位上。但是拿起话筒，举起对讲机，依然动力十足，激情澎湃，尽心尽责保障航班。年月日由于北京、天津、青岛低能见度，烟台机场运行指挥科马上进入大面积航班备降保障程序。指挥员马上又投入到实战中：核对机型、调配机位、通播信息、答复要求、协调指挥......短短的一个半小时接收架备降航班。伴随着东方泛起的鱼肚白，指挥员们困意全无，大家经常开玩笑的说，指挥室真是个看日出的好地方。现场指挥员的“才”是干好工作的基础。每天在指挥席位上，守着几部电话机，一部对讲机，一个话筒。机组在甚高频呼叫，对讲机呼叫，电话同时响起已是再正常不过的事情，为了航班正常高效的保障，指挥员们常常一手话筒，一手对讲机，一耳电话，同时还得挥动手上的笔做好台账记录。有人可能会有疑问，那岂不是很乱？请放心，经过时间的历练，指挥员们已经练就了眼观六路耳听八方的本事，做到心到、眼到、耳到、口到、手到，忙而不乱，主次分明。

年全国个主要机场共放行航班班，其中正常放行班，不正常放行班，平均航班放行正常率为.%，同比提高2.个百分点。烟台机场放行正常率.%，同比增长7.2%，排在全国个主要机场中第名。影响本场航班放行正常率的主要原因分别是天气原因、流量控制和军事活动。在烟台机场人的共同努力下烟台机场放行正常率高于全国机场平均航班放行正常率接近7个点。

现场指挥员的会是多年潜心学习的积累和沉淀。

一名合格的现场指挥员要熟练掌握机场使用手册、民航局各项规章、应急救援各项预案、标准陆空通话、航空气象服务、飞行情报服务、飞机系统等，同时还应熟练操作各种有关运行的设施设备，做到会学、会看、会用。对于指挥员来说，培训、学习、考试、演练是再熟悉不过的了，定期的考核、不定期的抽查，动不动来个特情处置的“三无演练”。运行指挥员用实际行动诠释着“会、慧、惠”，会一项技能、增长一份智“慧”，“惠”及每一位旅客。现场指挥员的赢是来自内心的理想和信念。

雷雨季节，大面积航班备降是家常便饭，运行压力倍增，但是现场指挥员不怕，我们有完备的应对预案，忙而不乱是我们的目标，在恶劣天气面前，我们敢打胜仗；遭遇各类应急事件，现场指挥员不怕，因为我们相信平时的学习培训，相信自己可以妥善处置各类事件，保障机场运行安全。

年月，一封感谢信寄到了烟台机场运行指挥科，感谢现场指挥员的一次转运危重病人的突出表现，为生命赢得了时间，挽救了一个生命，保住了一个温暖的家。其实，这只是现场指挥员日常工作中的冰山一角，我们的真情服务，很难被旅客看到，但是，我相信，这样的坚守和付出，责任与担当，终会赢得掌声与尊重。

你只看见飞机落地后各就其位，却看不见我为调配资源累得心碎；你有你各种要求，我有我从容指挥；别小看我们的指令，我会用安全高效证明这是谁的时代。坚守注定是孤独的旅程，少不了压力和挫折，但那又怎样？哪怕压力山大，也要守职责有担当，舞好手中的指挥棒。我是机场运行指挥员，我为自己代言，我为我所爱的团队喝彩!运行保障部李京润

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