引智让路通从小厂成国际名企, 技术顶尖，单品也能让企业产值翻番

在烟台，路通精密铝业有限公司（下称路通精密）知名度不小。这家最早从事摩托车发动机缸体制造的小厂，在多年的企业发展中，始终以创新为发展导向，迅速成为国家高新技术企业。年，这家企业首次以3D打印技术，引起了各大媒体的关注。以此为突破口，智能+制造成为企业发展新导向。其构建的一体化低压铸造数字化智能集成平台，正成为企业新一轮腾飞的奥秘。得益于研发，仅飞轮壳单项产品，有望在年使路通精密年产值增加%。

YMG记者刘军摄影报道

路通的车间像“未来”

开发区嘉陵江路5号，路通精密的车间像波音装配厂房，室内机器正在生产，却没见几个人。“这是低压铸造数字化车间。”同行的企业总工程师张硕介绍，采用的是CAD/CAE有限元仿真模拟技术，结合3D打印技术，采取智能化低压铸造方式制造高强度铝合金发动机和飞轮壳的车间。

想弄清一连串的专业名词，得现场观摩。车间内所有设备全部智能化，连运送配件与原料的车都是智能轨道物流车。模具和铝合金液均由智能车运送，整个流水线均由机器人控制。也就是说，从铝液到成品，过程全部智能化，人工参与只在总控房。据了解，路通精密年斥资1.4亿元投资建造了低压铸造数字化车间，记者参观的铸造热处理整个流程，仅在平方米的空间内完成。仅这个空间年产铝合金缸盖缸体就达万件。“全程智能化，最大化提高产品的工艺与精密度。路通采用的低压铸造技术，推动了高强铝合金铸件产品替代铸铁产品在柴油发动机上的应用。年，飞轮壳作为公司新主力产品，预计单品销售额达万元。”张硕说。

让客户领先是成长之道

单品的预计销售额，是年路通精密的销售总收入。“这批货是给一汽锡柴的，那批是给康明斯、纳威司达和江淮的。”在路通精密的车间，张硕很是自豪，“现在厂里没有存货，都是订单生产。”实现订单生产来自材料工艺的创新。随着环保和节能降耗要求的提高，汽车轻量化是柴油机制造商的痛点。如何解决柴油发动机的轻量化问题？路通精密迈出了巨大一步。从年开始，路通精密就与上海交大、济南大学联合研发高强度铝合金制造工艺。成果很快应用于实践，新型的高强度铝合金结合低压铸造工艺，有效实现了飞轮壳、机油冷却器、油底壳等轻量化，完全替代了传统铸铁材料。目前，路通精密高端复杂铝合金产品就有柴油机发电机风扇、工业空调叶板、汽车发动机缸体、缸盖等余个品种，涵盖工业、电力、汽车等领域。“铝合金柴油机、工业空调叶板，在国内没有几乎没有竞争对手。对厂商来说，路通精密帮助他们实现了跨越。”张硕说，让客户成为行业顶尖，让他们领先，是路通精密成长之道。

引智让企业实现三级跳

恰如上文所述，合作与共享，让路通成长每一步强势而有力。多年来，路通从关键技术攻克、产业技术升级、基础项目引进、创新人才培养等方面与国内外多家知名机构建立了稳定合作关系，为先进制造产业提供科研基础条件，实施科技成果推广和锻炼培养创新人才。在路通，有一个先进制造技术创新服务平台，这个平台来头不小。阮雪榆，中国工程院院士，国际知名塑性成形技术与数字化制造技术专家；卢秉恒，中国工程院院士，我国机械制造与自动化领域著名科学家……一个创新平台，形成了由3名中国工程院院士领衔、国内外名顶尖博士团队为骨干，清华大学、西安交通大学、英国剑桥大学、美国德瑞克索大学等9所知名高校院所组成的高端“人才智力库”。一系列引智，让路通精密实现飞跃。先是研发了高强度铝合金制造工艺；再引进3D打印技术快速制造模具；最终实现了智能化低压铸造技术。这三步，让路通精密的研发、制造达到国际领先水平。目前，路通精密获得科技部项目立项，研发试制适用于SLS烧结的覆膜砂材料及配方。申请发明专利已达多项，并获专利项。通过集成在智能化、数字化低压铸造装备的研发技术和经验，作为智能成套装备和技术的集成承包商，将向巴西、印度等国内外汽车发动机制造公司输出成套装备及技术。

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