火车票忒难抢？可能姿势不对！图说2017年春运新特点及购票攻略

年春运将从1月日开始，至2月日结束。今天开始，旅客可通过网络、电话购买春运第一天的火车票了。由于网站购票预售期缩短为天，抢票时间集中，年或将成为“史上最难抢票年”，如何才能抢到春运火车票？一起来看看今年春运新特点和购票攻略吧。

终点站票量充裕 沿途站一票难求

区间限售：一票难求的罪魁祸首？

近期，市民张先生向本报反映遇到一票难求的情况，“我想买票的这趟车始发站到终点站票量很充裕，但奇怪的是，沿途车站下车的票一张也没有，这也太蹊跷了。”记者调查了解到，张先生的遭遇并不鲜见，在坊间被称为“区间限售”，在车票需求高峰时期较为突出。在不少人看来，其“一刀切”的方式缺乏变通，政策依据不透明，因此一直备受诟病，甚至被认为是造成购票难的首要矛盾。

买票遇困

过路车站普遍一票难求

张先生告诉记者，自己打算买月日上午北京到济南的高铁车票，“预售期是天，我从月初开始，每天都关注票量的情况，没想到一张票也没有，但同样一趟列车，从北京到终点站上海的车票却很多。”

就张先生反映的情况，记者连日来多次登录官网发现，张先生反映的情况确实存在。以月日时查询的结果为例，月日北京到济南和济南西的高铁及动车共有个车次，点之前出发的车均无票，仅点之后出发的5趟车有票。而当日相同车次到终点站上海及上海虹桥的票可以正常购买，其中二等座票量约在几百到一千张不等。

记者检索网络发现，张先生遇到的情况在全国并不少见，该现象被坊间称为“区间限售”，即在需求高峰期及运力不足的情况下，铁路部门或控制票量，对去往过路站的旅客采取车票限售。除了京沪线路，其他线路均普遍存在。

褒贬不一

多数声音质疑售票政策不透明

对于“区间限售”的做法，业界一直褒贬不一，有人认为其有一定的合理性，但多数声音质疑其有诸多不透明的地方。

“如果不限售的话，车票若被大量短途旅客买走，可能造成没有足够的客流来填满列车，这样就会让列车的空载率上升。”有网友认为，通过“区间限售”引导乘客合理选择出行方式，可以实现运力资源更优化的配置。

不过，多数人却认为，相关政策的制定应该做到透明合理，铁路部门可否通过历年大数据分析，将各站点的票量合理分配，避免乘客出现“以保障长途旅客利益为由，实现利益最大化”的看法。

官方答复

售票遵循“先长途后短途”原则

连日来，记者尝试了网络、电话等多种形式，均无法购买月日上午北京发往济南的动车及高铁车票。日，记者在济南火车站售票窗口尝试买票无果后，就此事询问了窗口及青年志愿服务台工作人员，对方均表示不清楚。

日下午，记者致电询问此事，工作人员称为了防止长途段的票卖不出去，售票时遵循“先长途后短途”的原则，至于中途站点是否还有余票及票量如何，对方称由始发站决定。

记者随后拨打了北京的，工作人员给出了相同的答复，“还有一种原因是车票在开始发售后，可能会有多个账号抢票，造成票量不足，为了确保能买到票，您需要随时关注官方网站。”

（本报记者 刘阳 实习生 王希涛）

火车票抢票小妙招

跳站抢票也许更容易

可以从目的地前的一两个车站买起，然后在本站上车。

拨打其他城市购票电话

电话订票占线，可尝试加拨其他城市订票电话（当地区号+）。留意加开的临时列车

铁路部门会在热门方向加开临客，注意留意官方公告。

自动刷新锁定坐席

在网站“车票预订”页面选中“开启自助查询”，系统将在查找到对应坐席后自动锁定坐席。

没抢到票还可以“捡漏”

起售时间分钟后，有部分车票会因未支付而重新回到售票系统中。

开车前小时和开车前小时是密集退票的时间段。

“囤票族”在开车前天（全价退票的高峰期）常会将车票退回。

一般在晚上点至点是旅客退票的高峰。

（据《年春运预测报告》、新华网、网站、人民日报、新京报）策划/宗宗 制图/史伟

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