南指廊投用一年，去年旅客吞吐量净增210万人次扩建北指廊，济南机场迈向“2000万级”

北指廊建成后，济南机场全貌效果图。

年旅客吞吐量达到万人次，年达到万人次，年更是跻身“千万级”机场行列，全年旅客吞吐量达万人次，增速全国第二……

这一连串数字的背后折射出济南国际机场的高速发展，继南指廊正式投用一年后，北指廊扩建工程已提上日程，并力争今年下半年开工。

机场扩容新建北指廊增个机位

指廊是航空旅客非常熟悉的候机区域。旅客通过办理登机手续的区域后，过了安检就可以直奔指廊上均匀分布的登机口，减少坐摆渡车登机的麻烦。

市城乡建设委官网近日发布的招标公告显示，将新建现有航站楼北指廊，面积5.万平方米，新建停机坪包括个近机位，改造现有飞行区滑行道局部设施。项目还规划新建临时停车场6万余平方米，其中社会停车场平方米，出租车蓄车场平方米。

济南国际机场上一次扩建了南指廊，并于年月日正式启用。机场南指廊启用后，机场航站楼总面积达万平方米，登机桥个，可满足年旅客吞吐量万人次、货邮吞吐量万吨、飞机起降万架次的需求。

根据初步规划，拟建北指廊与南指廊为对称式设计，争取今年下半年开工，预计到“十三五”末竣工。此前，据山东机场有限公司总经理王卫中介绍，“十三五”时期，完成北指廊和二平滑工程建设后，机场保障能力能够满足万旅客吞吐量的需求。

后程发力城市经济活跃度高，机场“长个儿”

年全国吞吐量千万级的机场数量达家。从这一指标排名来看，济南以万人次排名第位，比年提高一位。

跻身“万+”机场俱乐部是个什么概念？国际机场协会和中国民航局相关研究表明，我国机场每百万航空旅客吞吐量可产生经济效益总和.1亿元，创造就业岗位个。由此测算，万人次的客流吞吐将为济南创造经济效益亿元以上。

不过，与国内其他千万级机场相比，济南国际机场还有不小的差距。去年全国十大千万级机场旅客吞吐量入门门槛是“万+”人次，北京首都机场以万人次稳居第一。第二集团中，“万+”以上机场有7座，济南周边城市中，南京、郑州、青岛三地机场旅客吞吐量都在万人次以上。在座“万+”机场中，济南国际机场排名第九。

机场旅客吞吐量折射出一个城市的经济活跃度。具体到济南，年济南国际机场旅客吞吐量增速超过%，紧随兰州之后列全国第二。这不仅体现出济南经济去年活跃度提升很快，而且反映出机场航空业务量的快速增长。

在济南新一轮城市发展规划中，临空经济区已确定为五个次中心之一。按照规划，济南国际机场将改扩建成为国内大型机场，不仅有轨交R3线直达，而且规划建设集城际铁路、城市轨道、长途客运、公共交通、出租于一体的综合换乘中心，打造立体交通枢纽。 （记者罗晓飞）

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