已经退休的沈阳铁路局长春车辆段关工委副主任孙维余12年来一直致力于集便器维修技术攻关，为列车旅客“方便”作出了重要贡献。 孙维余1970年毕业于北京交通大学车

已经退休的沈阳铁路局长春车辆段关工委副主任孙维余12年来一直致力于集便器维修技术攻关，为列车旅客“方便”作出了重要贡献。

孙维余1970年毕业于北京交通大学车辆专业，从事技术工作30年，退休前是一名高级工程师。2005年8月本应退居二线，可他因为对铁路新技术的痴迷，写了一份《我的出师表》，表达了自己对发挥余热的强烈愿望。他的真情打动了领导，安排他到段关工委工作。12年来，孙维余带着关爱之情对青工进行传帮带，在关心下一代事业中作出突出成绩和贡献，多次在全国铁路、吉林省关工委工作会议上介绍经验，前不久，他还荣获了中国关工委全国“最美五老”提名奖，这也是全国铁路系统唯一获此殊荣的“五老”。

2004年4月，段配属车引进第一台集便器，特别喜欢钻研技术的孙维余开始了对这台“洋设备”的研究。他认真翻译了英文说明书，努力吃透集便器工作原理。集便器一旦出现问题，他和维修岗位上的职工就一起分析故障现象，无论白天黑夜，只要车体有故障职工求助，他都第一时间到场。一次，刚刚转属车辆段的四列车体故障率很高，段里组织开展集便器故障攻关，可是这列车每天晚上才能入库检修，而且一干就得一通宵，寒冷的冬夜，过了花甲的年龄，孙维余天天和职工干在一起，让干部职工非常感动。

为了把解决集便器维修保养问题的经验让全路共同分享，每次维修，对存在的问题及解决的办法他都详细记录，经过半年的攻关、总结，在2012年在全国铁道行业质量管理成果发表会上，孙维余发表了他的研究成果《提高旅客列车真空集便器故障的应急处理能力》，这个成果获国家级优秀成果奖，这是他关于集便系统检修发表的第4个成果，前3个成果全部获得省部级优秀成果。

2008年10月，他把在生产实践中获得的经验加以归纳总结，编著了《铁路客车真空集便器》一书，由中国铁道出版社出版发行。这是铁路第一本介绍集便器的专业书，为全路客车车辆段的员工检修集便器提供了参考。

春运期间，旅客多，厕所使用频繁，故障发生率高。长春客车检修基地2016年9月份刚投入使用，新组建的检修人员承担起每年检修800多辆客车的中修任务。面临着新形势、新人员、新任务，车间领导十分着急，孙维余了解到这一情况后，主动承担起培训任务。

为了方便承担集便器维修任务的空电车间各类人员学习，他把学习班办到了车间、办到了修车现场。他用多年经验总结了“三图一表”，职工只要看着这些图，“按图索骥”就能找到故障点，然后按照故障处理方法统计表的提示，就知道该怎么处理。为了使职工更直接学习到集便器检修知识，更快提高技术水平，他每天都到修车库，坐镇修车现场，直接提供技术指导。在检修的客车上，他与大家一起观察分析故障类型，研究故障查找程序与方法，分析问题原因及处理措施。这一指导就是3个月，即使数九寒天也从未间断。在现场，经常能看见一位清瘦的长者，手中拎着一个布袋，装着全套的技术资料，一会车上，一会车下，看到职工们从起先无从下手干着急、死记硬背到现在会判断分析故障现象、灵活应用各种排除故障方法，孙维余感到由衷的欣慰。

车间主任杨成东说：“孙高工来到修车现场进行培训和指导，为我们解决了燃眉之急，太感谢了。”职工们说：“孙高工与我们一起修车，我们有了主心骨，遇到什么故障都不担心排除不了了。”（顾威 杨威 于涛）

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