汽车有中国身份115年了

自驾、滴滴、专车、打车，对于生活在当今的人来说，汽车早已是出行的一部分。无论家里是否有车，开车似乎已经成为人们生活技能中不可缺少的一项。115年前的今天，汽车在中国有了第一张“身份证”。而如今中国已成为世界汽车产销量冠军之国。

当年，一位名叫李恩时的匈牙利商人为“大清国”带来两辆长得和马车很像的车。这车不用马拉，烧煤油，内部设置和火车一样，但是没有火车那么笨重。为了能够让这两件舶来品取得“身份”，李恩时不得不向公共租界工部局申请执照。经过等待后，李恩时在1902年1月30日收到了一张临时马车牌照,每月要交两块银元的车牌税。中国近代汽车的历史就此拉开帷幕。同一年，时任直隶总督兼北洋大臣的袁世凯为了给67岁的慈禧太后上寿，特意从香港定制了一辆汽车。

从民国元年开始，上海龚福记、北京飞燕等汽车行陆续挂牌开张，经营货运和出租等业务，算是如今物流和出租车行业的先河。

（张骜/1月30日《法制晚报》）

新闻推荐

为什么是“十四年抗战”

于兴卫近日，有关部门提出要在教材中落实“十四年抗战”概念，受到人们的广泛关注。曾经一段时间，人们习惯了“八年抗战”。但随着抗战研究的深入，“十四年抗战”的概念逐步得到了国内外学术界乃至社会...