大学城生活区尝试禁驶电动车 电动车宿舍充电以及占用消防通道存隐患,多部门协商后下发通知

文泽园生活区内消防通道旁停放的电动车。本报2月21日讯(记者彭彦伟匡璇)20日,记者从大学城服务中心以及相关学校获悉,为加强学生管理,避免安全隐患,大学城生活区将陆续禁止电动车驶入,日照职业技术学院校区内也将禁驶电动车。据了解,整个大学城生活园区有八千多辆电动车。“在宿舍充电以及占用消防通道都会带来安全隐患。”大学城服务中心书记王义提说。

八千余辆电动车

遍布大学城生活区

日照大学城采取社会化管理,校园和宿舍区分开,校园由学校自己管理,宿舍区由日照市建委下设大学城服务中心管理。宿舍生活区由德胜园、东升园、四季花园、毓秀园、毓华园和文泽园组成。

记者来到大学城文泽园学生生活区,一进入园区,路两边随处可见停靠的自行车和电动车,在两个楼中间的路两边停着数百辆电动车,可以容两辆轿车通过的路,被电动车一挡,连一辆车都难以通过。

记者在停车区遇到了来自山东水利职业学院大三的学生,他在大一的时候将高中骑的电动车托运到了日照,骑了三年差不多也到使用期限了,本想在毕业前便宜一些卖给师弟师妹们,在禁电动车后,现在根本没人敢买。据他介绍,他们班有七十个人,几乎人手一辆电动车。

据了解,现在整个大学城学生电动车保有量在八千余辆。大学城电动车主要是学生自己购买和租赁两种形式。记者采访了位于文泽园北门一电动车销售和租赁的店铺。该老板介绍,他也听说了这个通知,“对我们影响很大。”该老板说。该店铺可以卖也可以租赁,销售高峰每天能卖出十多辆,租车的更多。

部分生活区已禁驶

日职校园也将禁止

现在德胜园已经禁止电动车驶入,德胜园住的都是山东水利职业学院的学生,在年前放假一个月前学校就下了禁止停放自行车的通知,所以年后一开学就已经实施禁停。记者在德胜园南门口看到,原本停放机动车的停车区停满了电动车,路两边绵延四五百米甚是壮观。门卫介绍,现在已经不让电动车进生活区,学生现在都停在路边。

随后记者来到日照市大学城服务中心,王义提介绍,他们在和学校以及消防等相关部门协商后,下发了禁止骑行电动车的通知。据他介绍,现在整个大学城生活园区有八千多辆电动车,停在生活园区影响消防通道的使用。

另外,王义提介绍,由于之前宿舍楼盖的时间比较长,当时只考虑了普通照明,学生将电动车电池放在宿舍充电,如果数量太多电压负荷过大,容易造成安全隐患。

由于日照职业技术学院和山东水利职业学院学生生活区和居住区距离有些远,所以电动车主要集中在这两个学校。记者首先来到日照职业技术学院保卫处,相关负责人介绍,日照职业技术学院的校园与生活区都将禁止电动车,目前已下了一个提醒通知,通知各个学院和班级辅导员,做学生的思想引导工作。以劝告为主,从学生生活的实际出发,树立学生的安全意识,留出一定的适应期。“由于校园与生活区距离较远,我们鼓励学生乘坐公共交通工具、骑自行车和步行出行。”该负责人说。

山东水利职业学院相关负责人表示,他们将大学城服务中心的通知下达到各个班级,在上学期末就已执行。今年开学后发现,骑电动车上学的学生明显减少了,以前教学楼前的通道停满了电动车,一到上下学都走不动,现在就通畅多了。”据了解,山东水利职业学院的校园并未禁行电动车,只在生活区明确禁止电动车驶入。

开通定点直达车

保障高峰期交通

据山东水利职业学院一同学介绍,他住在文泽园,校园离生活区步行的话需要半个小时,“自行车感觉和电动车差别不大。”

日照职业技术学院创意设计学院一位大一的同学表示,她去年秋天刚花了三千多买的,不舍得卖掉,但现在学校和生活区都通知不让骑,只能先放在生活区外的路边。而商学院的几位女生则表示,她们还是挺支持校园和生活区里电动车禁行的,“我们几个原本是骑自行车上下课,但都被盗了。现在每天步行来回校园与生活区之间,一般需要20分钟左右,感觉很好,比较健康。”

针对学校和生活区居住比较远的问题,公交公司开通了学校和生活区的定点直达车,在学校上学和放学高峰期派多辆定点公交车往返学校和生活区之间。

高校禁驶电动车

全国已有多例

2014年6月9日,暨南大学在各门口和路段开展校园禁止电动车专项清查工作,并联系公安、交警等部门依照广州市相关规定对电动车进行查扣处理。

浙江警官职业学院在2015年禁止学生驾驶机动车、电动车进入校园；并对停放在校园的学生机动车及电动车进行清理。

广西大学于2015年也在校园实行禁止骑行电动车,根据统计,当时广西大学电动车数量达到9.5万辆。

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