成宜高速来啦！80分钟成都就能飙拢宜宾四川省举行一季度交通重点项目集中开工动员会

我省举行一季度交通重点项目集中开工动员会

制图 杨仕成

成宜高速示意图。

从成都出发，去川南人口大市宜宾，主要有三条路可以选择——成都至乐山至宜宾、成都至自贡至泸州、成都至内江至宜宾。

但三条路都属于绕行线路，全程超过250公里，用时至少两个半小时，因此，成都至宜宾一条新的高速应运而生。

3月15日，成宜高速正式开工了。该高速全长157公里，按照设计时速计算，成都飙拢宜宾用时只需80分钟。

在当天的四川一季度全省交通重点项目集中开工动员会上，还有岷江航电龙溪口枢纽、巴中至万源高速等共19个重点交通项目集中亮相，总投资达到752亿元。

80分钟飙拢

成宜高速开工动员

3月15日，对于宜宾市民小高来说，是个好日子。他在成都上班，时常要自驾回宜宾老家看望家人，但出行体验不太好。

“成都到宜宾，虽然路很多，成乐、成自泸、成渝高速都可以，但是真的很绕！”小高知道，成都至宜宾高速早已在规划中，但一直不知道什么时候动工，“听说全程只有一百多公里，比现在短多了！”

3月15日，在2017年一季度全省交通重点项目集中开工动员会上，成宜高速正式开工了。

成宜高速起于成都经济区环线高速公路（成都三绕），对接成都天府国际机场高速公路南线，经简阳市、仁寿县、威远县、荣县、宜宾县、翠屏区，止于乐宜高速中峰寺，对接宜宾城市过境高速公路西段。其全长157公里，设计速度120公里/小时，路基宽34.5米，双向6车道技术标准，估算投资246亿元，建设工期4年。

按照设计时速120公里计算，成宜高速通车后，只需80分钟车程便可从成都飙拢宜宾。较当前绕行成乐、成自泸高速，节省超过一个小时时间。

保障大件运输

岷江航电龙溪口枢纽开工

提起大件运输，想必很多成都人都记得，长达数十米的大件运输车队，浩浩荡荡驶过成都二环路的情景。

大件运输从德阳起步，途径成都、眉山后到达乐山，再向南运输。为了保障大件运输，改善岷江通航条件，岷江航电项目早已提上日程。

3月15日，在开工动员会上，岷江航电龙溪口枢纽项目，也正式开工。

龙溪口枢纽位于乐山境内，改造完成后，该河段将达到内河三级通航标准，把通航轮船由500吨提升到1000吨。

同时，该枢纽设计有装机48万千瓦的水电站，船闸设计年通过能力1357万吨，整个项目投资158亿元，建设工期为65个月。届时，大件运输便可借力水运，向南出海。岷江的通航条件将大为提升，同时还能起到防洪、供水的作用。

众所周知，岷江是黄金水道长江的重要支流。岷江通航条件的改善，也会把成都经济区和长江干流的距离，进一步拉近。

巴万、荣泸高速开工

15条国省干线改造

不仅是成宜高速，巴中至万源高速、荣昌至泸州（四川境）高速，也在动员大会上正式开工。

巴万高速起于巴中市，经通江县，止于万源，与达陕高速相接，全长120公里，设计速度80公里，双向4车道，估算投资188亿元，建设工期为4年。

巴万高速，是秦巴山连片特困地区和川陕革命老区的重要经济通道，建成后可实现四川除三州以外所有贫困县通高速公路。

荣泸高速，是川南经济区连接重庆及川东北经济区的重要通道，它起于泸县，止于泸州市特兴镇，全长42公里，设计速度100公里/小时，路基宽26米，双向4车道技术标准，估算投资38亿元，建设工期3年。

除开航电项目、高速公路项目，当天在开工动员大会上，15条国省干线项目也正式开工，包括达州G347线万源至通江段、遂宁G318线遂宁至蓬溪快捷通道、乐山S307线千佛岩隧道工程等在内。华西都市报-封面新闻记者李智 实习生昔兴琪（四川省交通运输厅供图）

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