直面问题，让共享单车一路走好

□马文庆

北京市工商局公布了3月份消费者投诉分析情况,其中，有关共享单车的问题成为投诉热点,主要集中在不退押金、余额方面，除此以外还存在缴纳租车押金后APP仍然提示“未缴押金，需要再次缴押金”情况；商家赠送的优惠券无法使用；故障车多或车辆分布不均导致无法正常骑行；商家公示的客服热线无法接通等问题。(新华网)

为市民绿色出行提供方便，让城市交通更环保；填补了城市慢交通系统的空白，尤其是能够解决市民出行“最后一公里”……近年来，共享单车在越来越多的城市应运而生，雨后春笋般出现，受到广大市民的欢迎，其数量规模有不断扩大之势。

最近有机构发布的共享单车市场研究报告显示，截至3月中旬，全国共享单车投放总量已超400万辆，北上广深四座城市投放量占比已超70%。另有数据显示，预计2017年，共享单车市场用户规模将继续保持大幅增长，年底将达5000万用户规模。无论从城市发展，还是方便市民考虑，共享单车这一新生事物理应顺势而为、很好地发展下去。

但是我们也不应忽视，发展共享单车背后暴露出来的各种问题。从共享单车兴起开始即伴随着诸多问题和争议：乱停占道、恶意损坏、私藏单车、开发APP破解二维码、贴小广告乃至儿童骑行意外身亡……在获得共享单车便利的同时，相关法律、安全问题层出不穷，更有人称其为城市文明的“照妖镜”。共享单车问题，更成为网络舆论热议的话题之一。此次北京市工商局公布了3月份消费者投诉分析情况,直指商家的服务缺陷，无疑又给共享单车蒙上阴影。甚至有人慨叹，发展的共享单车路不会走多远。

马克思主义哲学理论告诉我们，事物具有两面性，要一分为二地看问题。发展共享单车也一样，有利必然有弊，关键是我们如何兴利除弊，而不是顺其自然乃至因噎废食。面对暴露出来的各种问题，我们最需要的是以积极的心态去面对处理，依法和用科学的思维去解决，把这一关系民生的好事彻底办好。

比如，共享单车是“我为人人、人人为我”的公共服务，而公共服务的最大受益者是使用者，由共享单车培养共享经济最需的公共精神，这是城市提升文明、治理水平的必由之路。对于共享单车问题反映出的城市文明在局部“微循环”中的沉疴与积弊，我们需要加大宣传、引导和惩戒，甚至可以将共享单车使用记录列入征信体系，为市民文明使用共享单车立规矩。

同时，对于共享单车服务自身的问题，商家或有关管理者应该从技术水平和服务质量上不断提高，不能任由问题滋生蔓延。消费者是上帝。在北京，共享单车之所以会收到大量投诉也是源于人们强大需求下的极高期望值。既然看准了市场前景，把发展共享单车当成一项重要事业来干事创业，只有直面问题、认真解决问题，打造一条“无缝隙”的城市绿色出行路线，才能赢得越来越多人的信赖和欢迎，一路更好地走下去。

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