据中国青年报社会调查中心2016年的一项调查显示,91.6%受访者明确对高铁盒饭不满意。 93.6%受访者认为高铁盒饭 “太贵”,67.9%受访者认为高铁盒饭味道太差,30.9%受访者认为其分量太少。除此之外,高铁盒饭还存在 “食材不新鲜”(25.1%)、“选择太少”(19.7%)和“服务不好”(13.2%)等问题。
关于列车盒饭难吃的原因,网上有各种讨论,多指向“缺乏竞争”的问题。
与中国铁路管理机构相关的业者在列车上进行销售方面具有优先权。这实际上是准入限制和保护既得利益。如果允许新的企业参与竞争,价格应该会下降,质量也会得到提升。
目前中国高铁盒饭基本是垄断或半垄断经营,主要以自营模式和招投标模式为主。这种模式虽然最大限度地保证了安全卫生,但显然与开放市场的理念不甚相符。
10个蒸饺60元、1碗面条88元、3份饺子190元……其实不只是高铁盒饭,机场餐厅的虚高价格也一直是人们吐槽的话题。
有观点认为,机场、高铁等餐饮的价格比外面高一些很正常。以高铁为例,目前高铁盒饭基本是垄断或半垄断经营,主要以自营模式和招投标模式为主。如中国铁路总公司和北京铁路局共同投资5亿元人民币修建了北京餐饮加工配送基地。这种模式虽然最大限度地保证了安全卫生,但显然与开放市场的理念不甚相符。高铁盒饭的质次价高也有可能与此有关。
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