杭州有中国好司机

○九木

去杭州，感受最深的除了秀丽山水旖旎风光，还有斑马线前礼让行人的各种车辆。

去菜场、逛商店，办各种琐事，车水马龙的大街上，与行人比肩，和车辆同道，过马路时小心翼翼。

以小城的经验，虽然有斑马线，但那只是提示你可以在此通行，至于安全性，却是无所保障。因为在北方小城市，车辆享有所有道路的快速通行权，小区门前的斑马线赫然醒目，但每天过马路的人依然战战兢兢，司机鸣着长笛通过，毫不减速，豪车更是牛气冲天，有时一声刺耳的鸣笛让行人猝不及防，几乎能吓出心脏病来。

2014年夏天的一个傍晚，我们小区的一家三口穿过斑马线到对面散步，不幸在斑马线上遭遇横冲过来的车，年轻的妈妈身亡，肇事的丰田霸道逃逸。自那之后，小区居民过马路更加如履薄冰。

每每从这条斑马线上穿过，我总会心悸，那突遭横祸的年轻妈妈、她年幼的孩子。斑马线不是又叫安全线么？

行人有了这样的教训，绿灯通行时也得左顾右盼，严格执行“宁停三分不抢一秒”。但很快我就发现，走在杭州的街头，浑身的铠甲可以暂时卸下，因为过马路遇到车辆时，司机都会放慢车速，让行人先过。

甚至，司机发现你有过马路的意图就开始减速，刹车。如果你还在犹豫，司机会对你招招手，提示你先过。

一开始，我还真的不习惯，以为我做错了什么，让司机突然停下来对我招手。疑惑之时，一辆又一辆车缓缓停在斑马线前，我又一次左右张望，确定斑马线上只有我一个人时，才明白，这么多车辆的缓停，只是为了一个行人，我确认在杭州碰到了中国好司机。

好司机还体现在雨天。杭州多雨，车过行人时，司机缓缓而行，不让水花溅起打湿行人，这又是一个让人感动的瞬间啊。记得当年，我们做新闻有个选题，就是采访下雨时街上的行人，对快速车轮溅起的泥水说话。

后来经过整治，虽有好转，但离文明行车还相去甚远。

司机的礼让举动，让我对杭州这座城市好感大增——这可不是好山好水可以代替的。不管是公交车、私家车还是出租车，车让行人成了杭州城市文明的突出表现。

不由得对杭州汽车文明有了兴趣。

在多辆公交车上，我都看到了关于杭州车让行人的图文介绍。从2008年起，杭州市公交集团开始实施“斑马线礼让”行动；2009年杭州首条“爱心斑马线”在莫干山路密渡桥路口正式启用，标志着杭州进入“文明汽车时代”。之后，杭州“车让人”一系列的制度和处罚机制开始严格执行，“车辆不让行人，罚款100元扣3分”，文明行为有了制度保障。

几年下来，车让人已成为司机的习惯。网络有一“大写的服”说：有外地司机在杭州某路口观察41分钟， 270辆车做了同一件事：礼让行人。

2016年G20峰会以及多项大型活动在杭州的举办，促进了一座城市对文明形象的塑造，提升了市民素质，作为城市文明窗口的交通更是先行一步。今天我们看到的杭州司机，应该是理想中国的行车楷模。杭州好司机，让每一个抵达杭州的人同时抵达了温暖和关爱。

当然这一切都不是个人行为，在每一个好司机的背后都有着这座城市的文化底蕴、文明积累和制度保障。亚运会的旗帜已经插向杭州的高地，城市文明的要求让杭州人越来越注重综合素质，司机也是越来越人性，越来越亲和，行为越来越有序。

我还发现，杭州司机礼让行人并不在于是否有红绿灯是否有监控，完全出于自觉。车为行人而放慢了速度，行人为了尽快让车行驶而匆匆走过斑马线。

这一快一慢，正是古老中国礼让、谦和的君子之风的回归，是一个民族重拾文明传统、重塑礼仪之邦的行为。这一快一慢，收拾了浮躁的人心，拽住了互联网时代互不相让的匆匆脚步，让充满警戒、对抗和急促的斑马线上和风习习。

我所居住的皖北城市从5月起也开始整治斑马线不礼让行为，罚款，扣分，有了让行人喘息之机，但在没有摄像头的地段，司机依然是世界上最牛的霸道总裁。

就在前几天，人民路一个小区的门口，出租车在斑马线上闯祸，一年轻女性被撞出七八米，她的轻骑也倒在十几米开外。从朋友圈转发的视频中，无法判定其生命是否安全，也无从知道车祸过程，但祸起斑马线，应该是不让行人的恶果。

过去多年，目睹这条路上车不让行人而造成的车祸多起，汽车一个拐弯就造成了一个生命的拐点，一个剐蹭就蹭毁了一个家庭。整治斑马线上的行车，不仅是文明礼让，还在于唤醒对生命的敬畏和尊重，对那些惯于喝令三山五岳开道的牛人牛车大喝一声：有命在此，且慢！

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