“钢铁巨龙”助力东北振兴

连接我国东北与华北地区的重要“纽带”——京沈高铁建设正在加速推进，辽宁段铺轨已进入冲刺阶段，2018年底将具备通行条件。建成通车后，辽宁省内各市将形成到北京的4小时经济圈，这条“钢铁巨龙”将大幅提升进出关通道能力，满足客货运输不断增长的需要。

京沈高铁从北京引出，向东北方延伸经由河北承德市、辽宁朝阳市和阜新市，到达沈阳市，全长698公里，按时速350公里标准设计建设，工期5年，施工技术一流，创造了多项国内“第一”。

在国内500公里以上长距离铁路客专铺设中，京沈高铁首次采用了我国具有完全自主知识产权的新型无砟轨道系统技术——CRTS型先张板式无砟轨道。

这种轨道板上安装了芯片，相当于“身份证”。使用扫码器，就可以随时查询所有相关数据、信息，如型号、铺设序号、里程、曲线半径等，实现了质量问题可追溯。这种新型技术将为中国高铁装备“走出去”增加新的竞争力。

不光施工技术一流，京沈高铁工程施工也异常严格。京沈客专辽宁公司现场指挥长王志朋说：“在施工过程中，我们推行工程专业管理、标准化管理，固化工序施工工艺，严格执行各种主要参数，做好相关保障措施，确保工程质量。 ”

京沈高铁建成通车后，北京至沈阳的旅行时间将缩短至2.5小时左右。作为国家铁路网规划的重要组成部分，京沈高铁将成为连接东北和华北地区的重要纽带，成为东北通往华北、华东、中南、西南、东南沿海等地便捷的客运通道。“京沈高铁建成后，铁路进出关通道能力将大幅提升，与既有的各条线路合理分工，将形成多条进出关的铁路通道，满足进出关客货运输需求不断增长的需要。 ”王志朋说。“京沈高铁地处环渤海经济区，高铁建设将带动北京为中心的京津冀城市群和以沈阳为中心的辽中南城市群协同发展，促进沿线城市化进程。”中国科学院地理科学与资源研究所研究员金凤君说，国家实施的京津冀协同发展和振兴东北两大战略，也将因此更加紧密相连，实现互促互进。

据新华社

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