老司机败走新驾考 折射文明意识差距

据《潇湘晨报》报道，10月1日，由公安部发布的最新驾驶人考试相关行业技术标准正式开始实施。10月9日是湖南长沙市驾考新规实施首考之日，张公岭考场在考试前一天，组织了一场“体验”，不少老司机在这次体验考试中，频频“中招”，被扣了不少分。一位有3年驾驶经验的驾驶员，在体验科目三的操作中，被扣了1000多分，主要是因为驾驶时的一些细节问题，比如通过人行横道没有提前减速、踩刹车等。

驾考新规相对于以前的规定，最大的变化是强化了安全文明意识的考察。同时，考试更接近于现实场景，考试过程中与安全文明驾驶细节有关的项目，亦不再有语音提示。这意味着考生考试时必须牢记这些细节要求，并且在考试中一一照办。

许多老司机从新驾考规则的体验中败下阵来，表面看是对考试规则与细节不熟悉，实际上更多的还是因为驾驶习惯。不是输在了技术上，而是对一些驾驶细节，平时就不注意，也没按要求做。如此体验成绩恰恰是一些人平时驾驶最真实的体现。

这些司机中不乏多年没有交通违法记录的驾驶者，但没有交通违法记录，并不必然等于其驾驶行为文明规范。一方面，当前的交通管理执法对不文明驾驶的治理还存在一些缺失，如正确使用车灯、礼让行人等，这些驾驶行为目前很难通过执法管理，变成违法记录，就算是违章驾驶，也不是每一次都能被摄像头拍到、被警察抓到。因此，没有违章记录并不能证明其就是一个多么合格、优秀、文明的司机。另一方面，许多驾驶者往往以自己的认识和判断来驾驶，比如，通过按规定应当减速的路段时，是否真的减速取决于是否有行人通过，并线时是否打灯取决于后方有没有车辆，有时甚至是看心情驾驶，不被拍照扣分就是最大的胜利。这些显然与文明安全驾驶、依法依规驾驶相去甚远。

驾考新规强化安全文明意识的考察，更大的意义是增强社会对安全文明驾驶重要性的认识，发挥一种导向作用。当然，如果仅是“应试”的尺度和要求，恐怕新手们通过考试后，便忘了这诸多要求和规矩，开始“放飞自我”，成为一个个油滑驾驶的老司机。因此，安全文明驾驶，除了需要从方方面面增强广大驾驶者的认识外，还需要完善交通执法管理，健全规则、改进治理手段，让考试的规则变成执法的尺度，让安全文明驾驶的考验无处不在，让规则从纸面走进现实，最终形成一种自觉和习惯。

在汽车社会，汽车文明的建立和实现需要一个不短的周期，更需要所有驾驶员、公共管理部门以及每一个人的共同努力。

木须虫 据 《工人日报》

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