晨报讯10月25日至10月30日,《杭州市网络预约出租汽车和私人小客车合乘实施细则(征求意见稿)》在“中国杭州”政府门户网站进行网上听证。
记者了解到,在网约车数量上,征求意见稿规定,杭州对本市网约车数量实行市场调节。网约车主要依靠存量转换,通过将符合条件的车辆变更使用性质为“预约出租客运”产生,不单独新增网约车小客车指标,不设置网约车专用牌照号段。
为保证网约车行驶安全,征求意见稿还对车辆以及网约车平台和驾驶员都做了规定。比如说,从事网约车的车辆其使用年限不超过5年;一旦车辆行驶里程达到60万公里会强制报废,即使行驶里程未达到60万公里但使用年限达到了8年,也要退出网约车经营。
至于收费方面,网约车运价实行市场调节价,不过当运价规则有所调整时,应当提前报备,提前15天向社会公布。
想靠“拼车”赚取外快的驾驶员要注意,为了防止以顺风车名义变相营运,征求意见稿明确提出每辆私人小客车或每个驾驶员累计每日提供合乘服务不得超过4次,也就是说从事网约车的司机一天最多只能接四单“拼车”生意。
而且,“拼车”需要分摊出行成本的,要按照只计程不计时的原则,驾驶员和信息服务平台收取的每公里费用总额,不得超过巡游出租汽车每公里里程运价的50%。据《青年时报》
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