中铁宝桥：洞庭湖上连造三桥创下多项“桥梁之最”

本报讯近日，由中铁宝桥集团有限公司参建的杭瑞高速洞庭大桥胜利通车。至此，该公司参建的三座洞庭湖大桥——杭瑞高速洞庭大桥、蒙华铁路洞庭湖大桥、南益高速南洞庭湖特大桥，已经有两座大桥完成建设任务。

中铁宝桥参建的杭瑞高速洞庭大桥是杭州至瑞丽高速公路的控制性工程，全长 2390米，主跨 1480米，是目前世界第二、国内第一大跨径钢桁梁悬索桥，堪称“超级桥梁工程”，公司承担了该桥 4万多吨钢桁梁制造任务；参建的蒙华铁路洞庭湖大桥，是世界首座重载铁路三塔斜拉桥、世界跨度最大的铁路三塔斜拉桥、世界上首次在斜拉桥上采用钢箱钢桁结合主梁形式，公司承担了 23063吨钢梁生产制造任务；参建的南益高速南洞庭湖特大桥，是南县至益阳高速控制性工程，主跨 450米，是湖南省境内最大跨径的斜拉桥，公司承担了 1.3万余吨钢梁制造任务。

截至目前，蒙华铁路洞庭湖大桥主桥已顺利合龙，杭瑞高速洞庭大桥胜利建成通车，南益高速南洞庭湖特大桥厂内制造也即将展开，并有望于 2018年底建成通车。在八百里洞庭湖上，接连制造三座万吨大桥，充分展示了中铁宝桥桥梁“国家队”的工艺技术和制造实力。(陈峰闫军利蒋晓强 )

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