跨越杭州湾的沪嘉甬铁路实质性启动 列入国家铁路发展计划

本文图均为 甬派客户端 图

据甬派新闻客户端4月25日报道：近日，“通苏嘉甬铁路”勘察设计评标工作完成并在网上公示，这意味着——纳入“通苏嘉甬铁路”整体项目的沪嘉甬铁路实质性启动，正式列入国家铁路发展计划。

据甬派记者最新获悉，项目前期研究已全面启动，前期工作取得重大进展。

沪嘉甬铁路是国家高速铁路网“八纵八横”主骨架——沿海铁路客运通道的组成部分，亦是京沪二通道的南延工程。项目拟自嘉兴南站引出，跨越杭州湾后接入宁波枢纽，总投资300亿元以上。工程拟按客运专线标准建设，设计时速350公里，计划建设工期5年。

值得一提的是，沪嘉甬铁路，将成为长三角城市群的重要联络通道。这一项目北与沪杭客专、规划通苏嘉铁路和沪乍杭铁路相衔接，南与杭甬客专、甬台温铁路、在建金甬铁路、规划甬舟铁路相衔接。

沪嘉甬铁路是一座架在杭州湾上的高铁大通道，也是国内最长的跨海高铁。项目建成后，将大大缩短宁波至上海、苏州、北京等地的时空距离，减少旅客出行时间和成本，有望实现宁波至上海1小时交通圈，宁波至北京5小时内到达。

这样一座跨越杭州湾的高铁大通道，在浙江，在宁波，为何受到如此高的关注？

该项目的建设将直接打通沿海铁路跨杭州湾瓶颈，强化浙东南地区与上海及长三角区域的联系，补齐“一核五圈”空间格局中的短板，同时，还将加速长三角世界级城市群的形成。

当前，浙江正在大力推进大湾区、大花园、大通道和大都市区四大建设，沪嘉甬铁路将填补杭州湾大湾区铁路通道的空白，为区域创新发展增添新的引擎。同时，对加快宁波建设“一带一路”节点城市，打造“长三角南翼经济中心”也是意义重大。

记者了解到，沪嘉甬铁路项目得到了铁路总公司、国家相关部委和省委省政府的高度重视，被视为大湾区建设的标志性工程。宁波全市上下齐心协力、全力攻坚，市委市政府将其列为“六争攻坚、三年攀高”行动中的重大项目，主要领导亲自挂帅，多次研究协调，加快推进项目建设。

目前，项目运量预测、桥隧比选、投融资模式、线位方案等支撑性专题已有相关研究成果，海洋水文观测等涉海专题研究检测站点布设完成，数据采集等工作正在有序推进。

鉴于项目工程体量大、海洋环境复杂、技术难点多，下一步，宁波市将全力配合铁总加快推进项目前期工作，加快各项专题研究，积极向上争取按通苏嘉甬整体项目实施，做深做实做细做快前期工作，争取早日开工建设，早日建成投用。

新闻链接

2018年2月 中国铁投和中国招投标公共服务平台发布通苏嘉甬铁路勘察设计项目招标公告。

2018年1月 浙江省沪嘉甬铁路筹建协调小组召开第一次协调会议，议定2018年工作目标，落实相关责任。

2017年12月 中国铁路总公司和浙江省发改委在宁波市组织召开了沪嘉甬铁路跨杭州湾通道规划方案研究专家论证会，会议原则同意规划方案研究报告推荐的沪嘉甬铁路宏观线路走向方案。

2017年7月 宁波全市交通发展暨铁路建设领导小组会议举行，沪嘉甬铁路被列为全市“一号工程”。

（原题：《沪嘉甬铁路实质性启动！正式列入国家铁路发展计划》）

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