北汽拿到首张自主品牌自动驾驶牌照

目前，新能源汽车已经成为汽车领域的一个主旋律，我国的新能源汽车也由政策驱动向市场驱动转型。北汽新能源作为中国新能源汽车的第一品牌，连续五年蝉联中国纯电动汽车销售冠军后，在去年又超过特斯拉成为全球纯电动汽车销量冠军。北京车展期间，中国新主流媒体联盟走进北汽新能源的大本营——中国·蓝谷，探秘北汽新能源取得的成果及未来的战略布局。

联盟第一时间从北汽新能源获得自动驾驶路测牌照的消息，旗下LITE自动驾驶汽车将被允许在北京市自动驾驶测试道路上进行公开路测。北汽新能源品牌公关奋地发布了这一重大喜讯，北汽新能源工程研究院副院长尹颖给大家展示了“京C2006试”的纸质车牌。北汽新能源此次获批，将为其企业在新能源及无人驾驶技术发展方面起到催化剂的作用。

虽然都说电动化是智能驾驶的最佳载体，但是真正采用电动汽车做大规模自动驾驶路测的企业并不多。北汽新能源成为北京第一个拿到自动驾驶牌照的整车企业，这也为北汽新能源正式上市再添一枚重量砝码。北京市公布了自动驾驶法规后，百度上个月曾拿到了自动驾驶车牌，但百度是通过进口燃油车林肯考试拿到的牌照，而北汽新能源则是以新能源汽车拿到的自动驾驶牌照。

达尔文系统助推北汽新能源

自动驾驶将逐渐成为电动汽车企业下一步发展的主要方向。北汽新能源党委副书记连庆锋表示，随着行业的发展，电动化、里程问题已经基本上得到解决。北汽新能源的新车，里程基本都是500公里左右的。电动汽车下一步考虑的方向应该是它跟传统的燃油车有什么不一样的特点。

所以在今年的北京车展上，北汽新能源推出了整车人工智能系统——“达尔文系统”(Darwinsys?tem)，该系统具有解放人、愉悦人、自成长三大特点。据尹颖介绍，搭载北汽的达尔文系统的车上已经有78个ECU的电控单元，约546个芯片，不同的芯片通过数据的积累，学习的算法不断迭代更新，才能具备适合自动驾驶或者适合中国场景路况下去学习的一个空间。这意味着，北汽新能源的战略已经从初期的市场培育开始向下一个阶段的产品升级过渡，未来将把电动汽车的智能化放在更重要的地位。

据介绍，北汽新能源在年初提出了“引领2025”战略。到2025年，北汽新能源要开启新能源汽车发展的2.0时代，实现“国内领先，世界一流”。开放共享，北汽新能源将在行业里继续领跑前行。

王惠兰

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