“后排系安全带”应成习惯动作

□付 彪

黎青作

从5月15日起，珠海交警将对后排不系安全带正式全面处罚，接下来的一段时间，每天300多名交警上路，集中开展后排不系安全带整治行动，一旦查获，司机将被罚款200元。（5月15日《广州日报》）

我国《道路交通安全法》明确规定，机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带。依据这一规定，“不系安全带”都属于违法行为，但该法并未明确“不系安全带”如何处罚。许多城市先后立法进行了细化，如前排和副驾不系安全带给予罚款和记分的处罚，但对“后排不系安全带”往往以警示教育为主。继深圳等地之后，此次，珠海也将“后排系安全带”列入整治重点，既是符合法律规定的做法，也是强制性引导驾驶人、乘坐人员提升使用安全带的意识。

目前，公众大都认可前排需系安全带，对后排系安全带的规定不以为然。然而，有实验评测发现，在发生交通事故时，后排乘客因未系安全带所造成的伤害，一点不亚于前排乘客。另有研究表明，如果后排乘客不系安全带，系了安全带的前排乘客车祸中死亡风险会提高5倍，因为后排乘客会冲撞到前排。因此，无论是驾驶人还是乘坐人，都需重视自身和他人的生命安全。

后排乘客之所以不愿系安全带，最主要理由是觉得一根带子箍在身上不太舒服，同时还存有侥幸心理，而交通事故往往就是源于这种明知故犯的“坏习惯”。正基于此，考虑到后排乘客系安全带需要适应期，珠海警方此前已设置了宣传教育期，显然这是一种人性化执法的体现。

当然，让人们“后排系安全带”习惯成自然还需一个过程，这就意味着交警对“后排系安全带”的执法检查不能“一阵风”，而要长期进行下去，同时对不系安全带的违法行为做到“见一个罚一个”。这样才能固化“后排系安全带”的认知，让每位驾驶人、乘车人的心里都系上“安全带”，进而成为安全行车的习惯动作。

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