无人物流正进入日常生活 信息共享、有力监管都不可缺

资料图片

近日，京东宣布，无人配送站研发成功，并宣称这是全球第一个全无人配送+自提站点。苏宁物流则表示，到2020年实现末端配送的自动驾驶技术普及和无人配送车的规模化量。另一方面，菜鸟网络则指出，无人仓、无人车和无人机技术已经成熟，全链路无人配送技术已在小范围内试跑成功。利用AI的无人时代似乎已在物流快递行业率先实现。

行业布局

正实现智慧物流网络无缝衔接

自动导航的无人车，一路安全行驶后，与外号“擎天柱”的快递塔完成对接；在塔顶已接收到预约指令的无人机，搭载包裹平稳飞行，精准投递到用户取件点；在居民楼下，有可保温和冷藏的刷脸智能柜，用户只需2秒就能开柜，还不用带手机……这是菜鸟无人物流在雄安市民中心推出的最新应用场景。

从无人车到无人机、智能柜，以无人物流来全面解决最后1公里到0米的问题，菜鸟、苏宁、京东等都在争抢无人物流的先机。

相关报告显示，2018年国内智慧物流市场规模预计将超过1000亿元，未来几年年均增速将达20%。

菜鸟、苏宁和京东等国内物流企业不但在无人物流领域提前布局，而且做了很多技术研发。菜鸟资深算法专家朱礼君告诉记者，“AI是做出来的”。菜鸟的无人物流主要包括两方面，一是物流要素的数字化，将物流要素连接起来；二是使用自动化设备进行搬运等工作。

如何落地

信息共享和有力监管缺一不可

全无人配送何时才能进入寻常百姓家？刘艳光乐观地表示，目前京东AI设备已全面开启常态化运营，进入到智慧物流体系的各个环节。去年起，京东无人机已经在江苏、青海、海南等省份开展了物流配送的常态化运营工作。

“但是无人物流的大规模应用，仍然面临着一些政策瓶颈，如无人车上路、无人机上天都还没有通行的法律法规。随着技术更新迭代和相关法律法规的完善，大规模的无人配送应该会很快落地。”朱礼君说。

也有人对无人机、无人车物流的安全隐患提出质疑，如无人机送货过程中撞鸟了怎么办？万一飞行途中连同包裹被故意击落怎么办？苏宁物流表示，新研发的“行龙一号”在行驶过程中能自动规划路线行驶、躲避障碍物，面对道路中突然出现的行人，也能及时做出预警并停车。

据中国新闻网

新闻推荐

“催眠大师”

图/谢驭飞法晚来自湖北恩施农村的45岁女子邱翠云，只有小学三年级文化，却将自己包装成“包治百病”的“专业催眠大师”，获...