遏止航班信息泄露 重在加强竞争提升服务

深度思考

□河南余明辉

近两年，多位明星公开批评、斥责行程航班信息被泄露，抱怨不堪粉丝接送机骚扰。记者调查发现，除了个别明星经纪公司故意泄露信息，给明星造势提升人气外，粉丝获取明星信息远比想象的容易。黄牛在网上公开销售明星包含身份信息和航班号的信息，最便宜只需15元，最贵的则能卖到100元左右。（据《北京青年报》7月23日报道）

据报道，航班信息泄露的途径很多，航空公司、保险公司、机票代理商、中航信……只要能够接触到航班信息的机构都有可能泄露，但是最大可能还是后台泄露。这也说明了国内航班售票系统存在明显的系统设计漏洞和监管不足等问题，已经不能适应时下公民信息保护的需要，需要进行有效改进和提升。航空系统为什么长时间来即便是遭遇了信息泄露的巨大质疑，但就是没有明显补漏行动呢？

原因可能有多种。也许这一系统比较庞大和复杂，不可能短时间内升级改造或更换，也许这样的系统升级或更换，需要的成本巨大，有关方面一时无法负担。也许是在信息贩卖的巨大利益面前，相关方胆大妄为，而监管部门打击不力。但从根本上讲，恐怕与国内航空细分市场垄断之下的服务意识缺失和不足有着更深刻的联系。

就国内总体航空运输业的情况来看，的确很大程度上实现了多家参与共同竞争的格局，也一定程度上实现了竞争之下“拼服务”的市场格局。但就微观而言，在国内航班的具体线路、班次上，还存在着很大程度上的长期独家经营和服务模式，即使有竞争，也是很微弱的竞争。特别是在公有和私有航班上，明显存在公有航班具有强势话语权，私有航班作陪衬的问题。在这种情况下，所谓的航班服务，包括航班乘客个人信息安全保护的好坏优劣，也就显得并不那么首要和急迫。这是航空公司对信息泄漏无动于衷或者不能有效作为的根本原因。

让人深层忧虑的是，既然公民的个人购票信息，在航空官网上能如此轻易被泄露，那航空系统的其他网络安全能不能让人放心？如果漏洞被险恶的不法分子利用，乘客的航程安全如何保障？

因此，面对国内航班乘客信息的“裸奔”，除了有关方面采取法治、科技等手段直接堵漏，还要在根本上进一步深化国内航空市场，形成充分的竞争，通过竞争提升航空公司的积极主动服务意识和水平，堵上航班信息被泄露问题。

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