面对质疑，不应依赖于“就是这样规定的” 话题榜

■本报评论员 刘晓钧

10月27日，有网友拍视频称，北京开往哈尔滨的D101次列车上，一位乘客未购买一等座车票却坐在了一等座。该乘客一边拿手机拍摄，一边质问列车长：“后面的空座可以坐，前面的就不可以坐，谁规定的？”

这位乘客和之前的“坐霸”不同，与后者相比，她的强硬态度不在于对制度的挑衅，而在于对制度的疑惑：既然有空坐，为什么不能给站着的人坐？

从视频上看，这位乘客是名年龄在40到50岁之间的女士，很多这个年龄段的人都知道，过去人们坐火车默认这样一种规则：如果你没买到坐票，恰好车上又有空座，完全可以暂时坐在这个座位上，等座位的主人来了再让开。而且这种规则也被乘务员许可，不会有乘务员因为你暂时坐了别人的座位而强迫你让开。从我们的文化和习惯来看，这是一种关爱，也是一种资源利用，且这种做法已经被很多人当成理所应当。

通过视频我们了解到，这名女士的情况很可能是，她没有买到坐票，而是买了二等站票，且由于站着人的太多了，二等座车厢也没了空座，她只好坐在了一等座上。

高铁与普通火车的不同之处在于不同座位的售价是不同的，乘客不能再像过去那样，只要不躺在别人卧铺上，有空座就可以落座。高铁上不同座位的票价差异决定了乘客的这类权利被有所限制，如果你买的是二等座，即便是不妨碍他人，也不能坐在一等座上。

在现实中，究竟能不能坐可能要看运气。有些乘务员严格遵照制度办事，态度就会有些强硬，更何况当前“坐霸”类新闻屡屡刺激公众神经，针对不按规定落座这件事，恐怕也有针对性管理。

舆论对此也有争议，相当一部分人认为，既然有空座，就应当提供给站着的乘客，一等座闲着的时候，让人坐坐又何妨？该女士并没有侵害任何人的正当利益。如果纠结票价不同，那么为何站票和坐票的价位相同，为什么不给站票降价？这岂不是很不公平？

这位女士的遭遇及网友的疑问，暴露的其实是当前不尽完善的高铁票定价和出售方式造成的麻烦。有人希望给站票提供优惠，有人认为不销售站票可以有效缓解这类矛盾，尽管对坊间的这类代表性问题官方已经给予了比较详细的解释，但人们也认为还有更好的解决方案，尽管制度的改变并不是那么轻而易举。

可以说，在当前的售票模式下，这类矛盾其实无法完全避免。有时候，我们不能只顾埋怨乘客不遵守制度，面对质疑，也不应依赖于“就是这样规定的”，或许更应该反思一下制度的缺陷，是当前的规则真的到了无法改变的程度，还是管理部门懒得动脑筋？

这位女士的遭遇及网友的疑问，暴露的其实是当前不尽合理的高铁票定价和出售方式造成的麻烦。有人希望给站票提供优惠，有人认为不销售站票可以有效缓解这类矛盾……

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