前往小黄车总部用户排队退押金 ofo小黄车公布退押金新政：现场退押金与线上无异，推荐在线上申请

大量用户到ofo小黄车总部排队申请退还押金。 图片来源：《新京报》

近日，有网友称，在北京ofo小黄车总部，现场退押金快速、顺利。12月17日，大量ofo用户前往该公司总部要求退押金。12月17日晚，ofo小黄车发布公告称，自2018年12月18日起，凡在App内提交线上申请退押金的用户，后台系统会根据申请提交的顺序进行相关信息审核与收集，核实完毕后，用户将进入退押金序列，ofo将按顺序退款。现场退押金与线上无异，推荐线上申请。

申请退押

ofo总部外面，用户排起长队

用户胡女士告诉记者，她此前在ofo小黄车平台上申请退款多次，均未成功，又拨打了数百次ofo小黄车的客服电话，也无法打通，只能选择到现场退款。17日上午9时许，她到达位于北京中关村的ofo小黄车总部，看到大厅里已挤满了人，“大楼外面也排起了长队。”

记者从17日下午3时开始排队，直到下午6时多才进入ofo小黄车总部办理退押金登记业务。ofo小黄车现场工作人员表示，考虑用户实际情况，退押金登记业务办理延长至晚上10时。

ofo回应

只是进行登记，并无现场退款

已完成退押金登记的用户梁女士表示，“目前现场可以退押金余额，押金到账则需要3~15个工作日。”

用户胡先生表示，不会去现场“退押”。胡先生家住在丰台，“为了这点钱要占用我的时间成本、交通成本，请一天事假还得扣工资200元，实在太不划算了。”他是小黄车最早的一批用户，当时押金还只有99元。

17日上午，ofo小黄车方面回应称，已对申请退押金超过15个工作日逾期未退的用户进行了登记，并将重新核查，无现场退押金的情况。

ofo小黄车当晚发布公告称，如有用户到公司现场进行登记，工作人员会将收集到的相关信息按时间先后顺序并入线上退押金序列中；如有线下登记的用户此前已经发起退款申请，则按此前的队列时间信息为准。由于ofo用户基数大，存在退押金申请激增的可能，请广大用户耐心等待，“我们承诺依序妥善处理好退押金事宜”。

记者调查

官司缠身，小黄车难觅踪影

在调查中，记者注意到，即使是在ofo小黄车总部附近也很难找到小黄车的身影。在中关村各个楼宇周边停放的共享单车“集群”里面，小黄车成了“稀少物种”，大多数共享单车是摩拜和小蓝车。据记者统计，大约每十辆共享单车中只有一至两辆是小黄车，而且大多车况堪忧。

小黄车日渐稀少的原因或许与其经营现状密切相关。近日，中国裁判文书网公布了嘉里大通物流有限公司上海分公司与东峡大通（北京）管理咨询有限公司（ofo小黄车）服务合同纠纷一案的一审判决书，北京市海淀区人民法院责令ofo小黄车支付拖欠嘉里大通物流有限公司上海分公司的服务费811万余元并支付逾期付款利息。

此前已有9家物流及制造供应商公司起诉ofo，涉及物流运输、房屋租赁、广告费用、拖欠货款等多种事由，纠纷金额累计达到了8931万元。

除了上述官司之外，东峡大通还面临多起与个人有关的纠纷，这其中涉及交通事故、劳动合同、生命权、健康权、身体权等多个方面。

本报综合中央电视台、《新京报》报道

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