“网红”车厘子 成消费升级样本 新发地商户一天卖1万箱

东方IC供图

你实现“车厘子自由”了吗？最近，这个扎心的问题火爆网络平台。不少网友把无所顾忌地消费高端水果的能力称之为“车厘子自由”。

不论在一线城市还是小县城，不论在商超水果店还是电商平台，车厘子近期刷足了存在感，成为开年以来的头牌水果。尽管价格动辄百元一斤，但车厘子还是从高端进口超市走上了更多寻常人家的餐桌，也成为消费升级的典型样本。

新发地商户一天卖1万箱

“最近是智利车厘子销售尾季，我们总算轻松一些了！”在新发地市场翠鲜缘冷库，北京宏万通商贸有限公司副总经理郭金彪正忙着清点货品，近100平方米的冷库里，700多箱车厘子堆成了一人多高的“小山”。“春节前后几天是最忙的时候，这库房满得都没地儿落脚！”他说。

在新发地，宏万通商贸有限公司是最大的车厘子商户，每天都能卖出1万多箱车厘子，是盒马鲜生、物美、果多美等商超的供货商，占据北京车厘子市场近三成的销量。

其实，从大品类来看，车厘子就是樱桃，按照产地不同，又分为美国车厘子、新澳车厘子、智利车厘子等。郭金彪认为，智利车厘子卖得最好得益于它的上市时期——中国春节前后，正好是国内水果的稀缺季，国人办年货的巨大需求让车厘子占尽了“天时”。智利车厘子还实现了零关税，相对亲民的价格让智利车厘子更受欢迎，夏天上市的美国和加拿大车厘子则受到了国产大樱桃的冲击。

价高车厘子更受青睐

值得一提的是，多家平台提供的销售数据都显示，今年人们愿意为更高品质的车厘子买单。

在新发地，L（普通果）和XL（中果）的车厘子，正被价格更高的J（较大果）、JJ（大果）等果型抢去了“风头”；天天果园提供的数据显示，去年购买J与JJJ（特大果）级别用户的数量比例为4∶1，今年却出现了1∶3.5的大反转。

京东商城的业务人员也留意到了这个现象。相较2018年同期，消费者更偏爱价格和级别适中的JJ级车厘子，今年，不同级别车厘子在京东上销量相对平均，价格和级别最高的JJJ级车厘子最受消费者青睐，销量占比高达近40%。“人们的消费更趋高品质，‘买点好的’成为普遍的购买心理。”这位负责人说。

“从车厘子目前的销售量来看，它基本已经成为日常消费水果，但还不是高频消费的水果。”百果园工作人员说。多位生鲜电商行业从业者认为，对于车厘子这样的进口水果来说，进口成本高、冷链运输成本高、货损率高的问题仍然需要解决。

“车厘子自由”贩卖焦虑

春节前，《26岁，月薪一万，吃不起车厘子》的文章频频刷屏。对此，有网友评论称，车厘子只是一种水果，并非刚需，买不买主要取决于个人消费心态，没必要如此渲染焦虑心理。

记者注意到，目前不少商超和电商平台的车厘子已经售罄，最后一批次的车厘子价格居高不下：在京客隆万柳店，一小盒200克的JJ级智利车厘子卖39.8元，百果园苏州街地铁站的J级250克车厘子价格高达51.9元，京东网上销量最高的JJJ级2.5千克礼盒卖400元。

“一直都不便宜，但女儿爱吃，时不时会买点，每次来半斤一斤的，也不算太奢吧？”年轻妈妈白女士说。

智利车厘子热销仅仅是进口水果逐渐普及的缩影，泰国榴莲、秘鲁蓝莓、新西兰奇异果、墨西哥牛油果……更多海外特色水果正成为消费者餐桌上的常客。农业农村部公布的相关数据显示，2018年中国水果进口额增速高达34.5%，且首次出现出口小于进口的逆差。

郭金彪说，随着产量增加和品种的丰富，车厘子价格或将稳中有降，不同消费人群完全可以根据自己的经济能力选择不同的品种，实现能力范围内的“车厘子自由”。

据《北京日报》

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