中国航协昨起实施航空运输销售代理管理服务改革 机票销售代理不再需要申请资质

本报讯 （记者 杨富） 昨日，实行了30多年的机票销售代理资质认可制度寿终正寝。这是因为中国航空运输协会（简称“中国航协”）发布公告称，自今年3月1日起全面停止销售代理资质认可，原中国航协“航空运输销售代理资质认可证书”不再有效。

据悉，这是为进一步适应航空运输销售代理市场发展，根据国家“放管服”改革要求，结合销售代理行业发展实际，中国航协决定实施航空运输销售代理管理服务改革。全面停止机票代理资质认可后，取而代之的是新行业自律管理模式。

此前，根据民航局有关规定，机票销售代理业务范围分为两级资质：一级代理资质和二级代理资质，其中一级代理资质可以销售国际机票，二类代理资质只能销售国内机票，但无论是一级代理资质和二级代理资质，都需要申批。由中国航协负责对代理资质认定。

中国航协相关负责人称，改革开放以后，我国航空运输快速发展，民航客货销售代理人应运而生。自上世纪80年代中期至本世纪初，其设立须由民航行业管理部门进行行政审批。随着政府职能转换，2006年3月31日，民航局将航空运输销售代理资质认定及相关管理工作移交中国航协。

实施销售代理管理服务改革后，中国航协将发布《中国航空客运销售代理人业务规范》和《中国航空货运销售代理人业务规范》，供申请企业进行自我评估和航空公司选择代理人时采用，按照《航空客货运输销售代理行业自律办法》并通过“中国航协销售代理人综合信息平台”，促进销售代理业的行业自律。而按照新的自律管理要求，申请从事机票销售代理业务的企业需先行开展自我评估，满足条件后方可向航空公司提出签订销售代理协议的要求。

中国航协将建立“中国航协销售代理人综合信息平台”，对外发布与航空公司签订协议的代理企业名单，同时在平台上显示代理企业违法违规、被处理、受表彰以及经营年报信息等综合情况，以此对销售代理行业进行自律管理。航空公司、行业相关管理部门以及消费者可通过该平台实现信息共知共享，从而达到倡导诚实守信经营的目的。

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