多国停飞空难同款客机 埃航空难“黑匣子”将尽力修复,催促波音升级客机软件

调查人员3月11日找到埃塞俄比亚航空公司坠毁客机的“黑匣子”,将有助查清这架波音737MAX8型客机失事的原因。同一天,美国联邦航空局认定这一机型安全,要求波音公司4月底以前完成关联MAX系列客机的软件升级。

“记录”待修复

埃塞官方媒体法纳广播公司报道,调查人员11日找到失事客机的两只“黑匣子”,即飞行数据记录器和驾驶舱语音记录器。一名不愿公开姓名的埃塞航空公司管理人员告诉美联社记者,“黑匣子”部分损坏,这家航空客运企业将尽力修复“黑匣子”记录的内容。

埃塞航空一架波音737MAX8客机10日起飞几分钟后在首都亚的斯亚贝巴附近一片农田坠毁,157名乘客和机组人员全部遇难。农田主人马尔卡·加拉托目击坠机过程,告诉路透社记者,“客机飞得离地面非常近,突然转向；我们看到一些纸张从飞机上掉落下来。”田里牛群突然惊恐地跑开,飞机尾部可以看到烟雾和火花。农民塔米拉特·阿贝拉说,客机坠毁前试图爬升,没有成功；随后急速打转,飞机尾部拖着白烟,包括衣服等一些物品散落下来。

设计需完善

联邦航空局11日晚要求波音公司不晚于4月完成波音737MAX8客机软件升级。多家媒体先前报道,自印度尼西亚狮子航空公司一架波音737MAX8客机去年10月29日坠毁以来,波音公司耗费数月升级这一机型的软件,联邦航空局11日的通知首次公开证实这一消息。波音公司说,企业已经在研发这一机型飞行控制软件的加强版,旨在提升安全性能。

联邦航空局还要求波音公司更新培训要求和机组人员操作手册,以适应客机自动保护系统MCAS的升级版本。

国内该机型全部停飞

事故发生后,中国民航局暂停了这一型号飞机的商业运行。中国民航局介绍,此次埃塞俄比亚航空空难,是继去年10月29日印尼狮航空难事故之后,波音737-8飞机发生的第2起空难。鉴于两起空难均为新交付不久的波音737-8飞机,并且都发生在起飞阶段,具有一定的相似性。民航局将联系美国联邦航空局和波音公司,在确认具备有效保障飞行安全的有关措施后,通知各运输航空公司恢复波音737-8飞机的商业运行。

需要提醒注意的是,中国民航局所说的波音737-8是失事客机波音737MAX8的简称。另据了解,截至目前,国内航空公司共运营有96架波音737MAX8机型,现已全部停飞。

12日,马来西亚民航局发表公告称,马来西亚国内航空公司旗下均无波音737-8机型,但马来西亚即日起禁飞波音737-8机型,包括出发、到达和过境中转,直至另行通知为止。

根据澳媒报道,澳大利亚民航安全管理局12日宣布,停止波音737-8机型客机的运营。斐济(FijiAirway)航空公司12日仍有737-8机型的飞机飞抵澳大利亚。在稍早前斐济航空发布的声明中称其对现有的737-8型客机的飞行性能“有充分信心”。维珍(澳大利亚)航空公司采购30架波音737-8型客机订单未取消。

根据澳媒报道,维珍(澳大利亚)航空公司此前下单采购全新的波音737-8型客机30架,目前公司表示并不会因埃塞航空坠机事件而立刻取消该项采购订单。该公司表示目前讨论取消订单还太早,需要等到此次空难原因调查出结果后再做考虑。维珍澳大利亚航空公司目前并不拥有波音737-8型客机。

新加坡民航局于12日宣布,将暂时禁止波音737MAX机型在该国机场起降,禁令从12日14点起执行。印度尼西亚交通部相关部门负责人11号表示,受埃塞俄比亚航空飞机失事的影响,印尼交通部宣布暂时停止波音737MAX8的飞行。他表示,这个决定是为了确定这一型号的飞机是否安全可靠,2018年10月30号以来,印尼交通部一直在关注这一型号飞机的情况,这一决定将持续到调查结果的公布。

此外,据路透社报道,韩国交通部11号表示,有关部门正在对易斯达航空公司的两架波音737MAX8飞机进行紧急安全检查。当天,大韩航空公司表示,该公司购买30架波音737MAX8的计划不变,新飞机有望在4月交付使用。

据新华社、央视新闻

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