失事飞机黑匣子已找到，波音新操作系统受质疑 埃塞空难后，多国停飞涉事机型

埃塞俄比亚航空公司3月11日表示，失事飞机的两个黑匣子均已找到，接下来将就事故原因展开调查。另一方面，由于波音公司737-MAX 8客机不到半年连出两次严重空难，不少国家及航空公司对这款最新型客机失去信心。继中国暂时停飞所有波音737-8客机后，全球多国也采取了同样措施。

遇难中国公民身份确认

失事航班ET302救援工作11日进入第二天。埃塞航空当天宣布，失事客机的两个黑匣子——飞行数据记录器和驾驶舱话音记录器均已找到，目前专家正在修复飞行记录。该公司声明称，已经与所有相关方组成小组，以调查事故原因、确认遇难者身份。

中国外交部领事保护中心11日发布消息称，在埃塞俄比亚航空公司空难中遇难的8名中国公民身份初步确认。4人为中国公司员工，2人为联合国系统国际职员(包括1名香港居民)，另2人分别来自辽宁和浙江，为因私出行。中国驻埃塞俄比亚大使馆表示，将尽最大努力向遇难者家属提供帮助。

多国效仿中国停飞措施

多国民航管理部门及航空公司11日决定暂时停飞或检查波音737-MAX 8型飞机。

中国是全球首个暂时停飞波音737-8飞机的国家。中国民航局11日发出通知称，为确保中国民航飞行安全，民航局要求国内运输航空公司暂停波音737-8飞机的商业运行。

同一天，埃塞俄比亚航空公司表示，虽然尚未确定事故原因，但基于安全考虑，已停飞余下4架737-MAX8客机。印度尼西亚当天也宣布，停飞全国11架737-MAX 8客机，直至监管部门批准重飞为止，决定停飞同机型的还有摩洛哥皇家航空和开曼航空。最新消息称，新加坡宣布从12日下午2时起暂停运行所有波音737Max客机。墨西哥航空和蒙古航空也宣布停飞涉事机型。

韩国国土交通部11日要求韩国东星航空公司对旗下的两架波音737-MAX8型飞机进行紧急安全检查。挪威航空以及迪拜航空宣布，将按计划执飞波音737-MAX8型飞机，但会密切关注事态发展。

波音面临考验态度淡定

备受质疑的波音公司11日则表示，对埃塞俄比亚航空坠机事件的调查尚处于初级阶段，根据目前掌握的信息，没有必要向该坠毁的737-MAX 8飞机的运营商发布新的指导文件。波音公司的发言人表示：“安全是我们的首要任务，我们正在采取一切措施全面了解这起事故，并正与调查小组和所有相关监管部门密切合作。”与波音“淡定”态度相照应的是，12日美股开盘，波音盘中一度大跌13%，随后因为美股整体向好，跌幅收窄至5.33%，报400.01美元。

对于波音公司来说，最终的调查结果还未可知，但两架新飞机的悲剧，无疑给波音带来巨大考验。由于两宗737-MAX 8客机空难的表面特征相似，令人怀疑系波音在737-MAX 8客机采用的新操作系统导致。

分析人士指出，不足半年内两次空难的细节有所区别：印尼狮航客机直至坠海前，仍然持续发出雷达信号；相反，埃塞客机却是突然从雷达消失，这意味着客机可能在空中已经发生爆炸等事故。

另外，失事航班副机师的飞行经验也遭批“少得荒谬”，只有200小时飞行时数，不符合一般民航客机惯例。专家表示，不应过早下结论，还不能完全排除人为失误或其他系统问题等原因。 吴宇桢

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