国内首个智能网联汽车5G试点项目亮相

近日，在博鳌亚洲论坛上，国内首个智能网联汽车5G试点项目首次亮相。有的造型呆萌，有的整车没有方向盘、刹车踏板、油门踏板，却基本都配备了激光雷达、高清摄像头等多传感器系统，一辆辆智能网联汽车在试乘区一亮相就受到了广泛关注。

涵盖一系列典型应用场景

遇到红灯缓慢刹车，遇到急弯自动减速然后转向，遇到道路施工自动绕行……在3月27日博鳌智能网联汽车及5G应用试点项目的试乘体验中，1.1公里的距离，记者的感受是全程行驶平稳。

博鳌智能网联汽车及5G应用试点项目是我国首个同时开展5G试点和5.9GHz车联网直连通信频段试点的项目，涵盖一系列智能网联汽车典型应用场景，如前方急弯提醒、道路施工提醒、红绿灯车速引导、紧急车辆避让，以及5G应用展示等。该项目集聚了国内多家技术领先的智能网联汽车自主品牌，包括一汽红旗、百度阿波龙、郑州宇通、上海蔚来、上汽荣威等车企，以及电信、移动、联通等通信运营商，华为等设备及方案提供商。

对于博鳌乐城智能网联汽车试点的全面开放，北京航空航天大学交通科学与工程学院院长邓伟文表示，博鳌乐城智能网联汽车试点项目独具特色，是全国首次多品牌、多车型、多技术路线融合的智能网联汽车综合示范应用。此次试点涉及国内自动驾驶技术领先的多家企业L4级自动驾驶车辆，实现了基于半开放道路的车路协同、多车协同等典型应用。

5G通信技术非常关键

什么是智能网联汽车？清华大学教授、清华大学苏州汽车研究院院长成波介绍，智能网联汽车是指搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置，并融合现代通信与网络技术，实现车与X（车、路、人、云等）智能信息交换、共享，具备复杂环境感知、智能决策、协同控制等功能，可实现“安全、高效、舒适、节能”行驶，并最终可替代人来操作的新一代汽车。

成波认为，通信技术与汽车的深度融合，是智能网联汽车发展的必由之路。5G通信有着高可靠、低延时、大带宽等诸多优势，与智能网联汽车结合，将推动车车协同、车路协同、车云协同等一系列应用，帮助从时间和空间两个维度拓展汽车自身的感知与决策局限，实现超视距感知、驾驶意图共享、云控自动驾驶等功能，极大地帮助提升车辆安全性、舒适性等各方面性能，并提升整体交通通行效率。可以说，基于5G的车联网通信技术，将是智能网联汽车大规模发展应用的基础与关键。（据光明日报）

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