道路千万条，安全永远第一条

黎青/绘

近日，两起车祸引发全网关注。一起是7月17日江苏常州一辆黑色奔驰失控引发的惨烈事故，导致13人受伤，其中3人抢救无效死亡。司机供述，车辆失控是因其中途晕厥，口吐带血白沫所致；另一起是7月16日凌晨发生于北京南四环的追尾事故。事故中，前车司机不顾路人“先救人”的呼喊打电话报警，后车逐渐起火，车内2人丧生。18日晚，司机因涉嫌过失致人死亡罪已被公安机关依法刑事拘留。

车祸让人痛心，意外和明天，谁也不知道哪一个先到来。但作为生者，我们不能止于一句哀叹，而是应该探究事故发生的原因，以避免同样的悲剧重演。

常州3死10伤车祸警醒社会关注“病驾”因素

江苏常州车祸中，司机徐某某当时出现晕厥，口吐带血白沫等症状，说明当时极可能处于生病状态，至于他患的是哪种疾病，尚有待进一步调查。就症状来看，尚不能排除徐某某患有癫痫、美尼尔氏症、眩晕症等妨碍安全驾驶的疾病。目前，警方已排除了司机酒驾和毒驾的可能，最值得怀疑的“病驾”，理应成为一个关注的重点。

车辆“带病”上路，其风险得到了社会的广泛重视，确保车辆处于良好状态的办法也有不少，比如平时上路查车况、发生交通事故后检查车辆、对车辆进行年检等，都是减少车辆“带病”上路的有力举措。然而，人是否带病上路，约束的办法十分缺乏，通常只是在考驾照时进行一次象征性的体检而已，此后对于“病驾”鲜有上路执法等常态化约束办法，对“病驾”的防范不力，也导致民众对此不够重视，明知自己患有妨碍安全驾驶的疾病、仍然开车上路的司机不在少数。

如何将预防“病驾”常态化，是社会需要思考的一个问题。交警毕竟不是医生，无法对疾病作出判断，司机也不是车辆，可以实现“年检”，预防“病驾”的确存在很大的难度。

其实，只要肯尝试，办法总还是有的。比如，医生在这方面可以发挥更大作用，当医生发现司机患有妨碍安全驾驶的疾病时，应该对其进行必要提醒，并向司机下达在一定条件下不得开车的医嘱。由于医嘱具有一定的法律效力，司机应该遵嘱行事，并承担不遵医嘱任性“病驾”导致的后果。当然，单一的办法或许看不到明显效果，但这类办法多了，“病驾”预防难题有可能因此得到化解。 （罗志华）

“先救人还是报警”？还有什么比生命更重要

北京市南四环的车辆追尾事故，前车司机的行为实在令人费解，目前其动机仍然缺失他自己的声音。从视频来看，两车追尾后，前车司机下车便开始打电话，直至大火吞没了车身。这段视频不禁让人五味杂陈，既震惊于前车司机的淡定执着报警，更为后车两个生命的逝去感到惋惜。如果事发后，前车司机第一时间赶去救人，把伤者拉出车外，或许悲剧可以避免。

“先救人还是先报警”，这本不该成为问题。救人优于报警，不仅是基于“生命高于一切”的伦理价值，更源于法律规定的施救义务。根据《道路交通法》第七十条，“在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场；造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。因抢救受伤人员变动现场的，应当标明位置。乘车人、过往车辆驾驶人、过往行人应当予以协助。”毫无疑问，前车司机应该先施救再报警。遗憾痛心的是，他并没有这么做。这不仅是道德上的过错，更是触犯法律的罪责。

这也提醒我们，现实中，包括第一时间先救人而不是先报警在内的很多道路交通法律常识，还需要再普及。

此外，现实中也有一种情况，面对突发事故造成的人员伤亡，许多人所能做的只是报警，不敢贸然施救。统计显示，在美国每4人中就有1人受过急救常识培训，而我国受过急救培训的人比例还不到1%。这样一来，很容易错过急救的“黄金四分钟”，更有可能导致灾难的蔓延升级。近日印发的《健康中国行动（2019—2030年）》将心肺复苏等急救知识纳入中小学考试内容，作为学生评优评先、毕业考核和升学的重要指标。除了“从娃娃抓起”外，大人也要“补课”。不妨先把急救知识纳入驾驶员培训，让会急救成为每位驾驶员的必备技能，从而在关键时刻敢于挺身而出。 （张淳艺）

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