哈啰嘀嗒发展迅猛 滴滴回归呼声不减顺风车市场将迎来“三国时代”？

在滴滴顺风车离开市场的日子里，每一次出现和顺风车有关的消息，都会引起人们对滴滴顺风车回归市场的猜测和呼唤。今年8月27日，中国交通运输协会组织召开了《私人小客车合乘信息服务平台安全技术规范》评审会，这标志着顺风车将迎来首个行业安全团体标准，滴滴顺风车等作为代表参加了评审会，这更让人们对滴滴顺风车回归充满了遐想。与此同时，嘀嗒、哈啰顺风车等企业也在积极关注和参与顺风车行业标准的调研和起草。

业内人士认为，近一年多来，嘀嗒和哈啰顺风车抓住市场机会，大力发展顺风车业务，快速占领了部分市场。就目前的局面来看，一旦滴滴顺风车回归，顺风车市场有望出现相互制衡、共同发展的“三国时代”，有利于顺风车市场的健康发展。

300万人“十一”乘坐哈啰顺风车

每年的“十一”黄金周，都是人们出游的高峰期。在今年“十一”期间，出游人数上升至7.82亿人次，同比增长了7.81%。随着“十一”假期的结束，《2019哈啰顺风车“十一”黄金周绿色出行数据报告》出炉，有300万人乘坐哈啰顺风车出行。按一家三口人出行来算，搭载300万名旅客，相当于5405架A380、2515列长编复兴号列车的载客量，同时减少了100万辆私家车上路抢占道路资源，对屡屡出现的“黄金周大堵车”有缓解作用。

而车辆的减少，不但提升了交通资源利用率，还提升了城市道路的通畅程度。以“十一”期间江苏全省出行车辆数量为例，100万辆私家车可提升4.3%道路使用率，使交通运载负荷得到很大的缓解。

同时，作为绿色共享出行方式的代表，顺风车对环境保护也有一定的积极作用。若节假日期间，大众放弃开私家车改选搭乘顺风车出行，能帮助减少碳排放量，为环境保护作出贡献。

《2019哈啰顺风车“十一”黄金周绿色出行数据报告》显示，全国顺风车订单总量突破1600万单，超过30公里的订单数量占总单量的62%，最远的一单是从广东东莞到新疆喀什，横跨六省区市，总里程数达5268公里。

同时，截至10月8日，哈啰顺风车累计行驶3亿公里，减排二氧化碳81000 吨 、减 排 PM2.5 颗 粒 物51800吨。其中，仅减少的二氧化碳排放量就相当于221公顷森林一年吸收的量。

嘀嗒顺风车上线信用分体系

在业界一直比较积极的嘀嗒顺风车，除了参与行业标准制定外，还在自身内部下功夫，力争提高市场影响力。记者注意到，嘀嗒顺风车近日宣布上线信用分体系，通过自有数据建立智能、完善的顺风车车主及乘客的信用考评机制。

嘀嗒顺风车信用分是一套从综合认证、安全、履约、评价等维度作出的用户行为表现评分体系，包含极佳、优秀、良好、一般、不佳五个评级，顺风车车主或乘客可前往主页查看个人信用分数及评分等级。

据嘀嗒出行介绍，平台将根据信用分等级动态调控服务政策。用户取得较好的信用评级可享有高分用户标识、行程优先匹配、专线客服等优先权益。但若用户信用评级过低，也会受到平台惩罚，如车主信用分低于300分，将被限制接单次数；乘客信用分低于300分将需支付2倍取消违约金，以此激励用户良好履约取得高信用分，建立和谐友好的合乘关系。

同时，嘀嗒出行已在APP内的信用分主页上给出了关于信用分的说明以及提高信用分的教程，顺风车车主、乘客可通过完善实名认证等信息资料、完善安全中心设置、按时履约、提供良好的合乘行为、获得更多好评等方式来提高信用分。

嘀嗒顺风车信用分从用户首次搭乘或接单时便开始评估，7-14个自然工作日后在嘀嗒出行APP内进行展示；未来，嘀嗒平台将于每周定时更新信用分分数，用户可自行查看。

作为共享经济的代表，顺风车体现了互助合乘的本质，同时也分担了城市道路运输的压力。安全是顺风车用户关注的第一要素，为了进一步提高合乘双方的安全保障，嘀嗒出行已上线实名认证功能，且实名认证功能是面向嘀嗒出行所有用户。嘀嗒出行具有多重安全审核制度，包含严格准入、行前预防、行程保护、行后监督四个维度，实名认证便属于“严格准入”中的重要一环。

业内人士认为，提升用户信用意识与安全意识对出行领域健康可持续发展极为重要，嘀嗒顺风车通过建立自有信用分体系制约和惩罚失信、违规行为，宣导和谐友善的合乘关系，营造诚信出行、文明出行的社会氛围，对整个顺风车行业来说是不错的助推剂，有利于出行行业更加完善地发展。

滴滴顺风车回归呼声不减

自2018年8月27日下架顺风车业务以来，滴滴顺风车一直处于整改状态。虽然已经缺席市场一年多了，但滴滴顺风车的“江湖”地位还是很为人们看重。尤其是已经习惯了顺风车之旅的人们，有的虽然已经找到了替代方案，但仍对滴滴顺风车的回归抱有期待。

乘客们怀念滴滴顺风车，除了因为其价格比普通出租车便宜很多外，更重要的是注册司机数量多，发单后等待时间短。顺风车司机则是对其运价及订单数量相对比较满意，只要不是太挑剔，一般都能在旅途开始前接到订单。尤其是那些本来不以赚钱为目的的司机，接单拉乘客就是为了能在途中聊聊天、不犯困，他们往往对乘客素质要求很高。滴滴顺风车大容量的订单让他们有了挑选余地，从而更能找到满意的“旅伴”。

无论是在价格上还是在运营能力上，滴滴顺风车“江湖一哥”的地位仍然无人撼动。在经过一年多的安全整改后，滴滴已经在安全方面下了很多功夫，整合了上百个安全功能和策略，迭代了十几个版本，优化了200多项功能。一旦回归市场，以滴滴顺风车的数据基础和全新的功能措施，重拾往日的辉煌并不是难事。

而对其他同类企业来说，趁着滴滴不再抢占市场后，能否得到消费者的长期认可才是关键。毕竟，一个企业进行安全整改的难度，比起开拓和占领市场要容易得多。

业内人士认为，滴滴顺风车离开市场一年多，哈啰和嘀嗒顺风车趁势崛起，对顺风车市场来说或许是个福音。“三国争雄”能刺激各家企业苦练内功，给乘客提供更完善的服务。“一个人可以走得很快，但一群人才能走得很远，顺风车企业保有一定的数量，对这个市场的长远发展很有好处。” （本报记者戴升宝）

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