陆海互济四向八廊 四川交通里程坐拥3个全国第一 “蜀道难”由蜀道通迈向蜀道畅

雅康高速泸定大渡河大桥省交通运输厅供图

华琳制图

“蜀道之难，难于上青天”的千古嗟叹已成为历史。目前，四川省公路总里程达33.2万公里，居全国第一。其中，高速公路建成总里程7238公里，居全国第三；建成和在建总里程超过1万公里。全省交通运输系统正按照省委部署，强力推进以立体交通为重点的开放大通道建设，统筹实施综合交通建设三年行动计划，加快构建现代综合交通运输体系，形成陆海互济、东西畅达、南北贯通的“四向八廊”战略性综合交通走廊和对外经济走廊。

新中国成立之初，四川仅有破烂不堪的公路8581公里，公路在跨越大江大河时大多以渡为桥，为数不多的小桥、涵洞也多为石、木所建。由于长年失养，那时四川的公路时通时阻，能通车的公路里程仅占一半左右，60%的县甚至不通汽车。70年来，四川的交通运输事业发生了翻天覆地的变化，“蜀道难”由“蜀道通”向“蜀道畅”迈进。高速公路建成总里程7238公里，居西部第一、全国第三，实现所有市（州）、73%的县（134个）通高速公路；建成和在建总里程超过1万公里。涌现出雅康高速泸定大渡河大桥、巴陕高速米仓山隧道、国道317线雀儿山隧道等超级工程。其中，雀儿山隧道夺得国际隧道界“奥斯卡奖”——2018ITA（国际隧道协会）年度工程大奖；泸定大渡河大桥获得国际桥梁大会杰出成就奖——古斯塔夫·林德撒尔奖；合江长江一桥获得国际桥梁大会设立最早、影响最大、分量最重的乔治·理查德森奖。目前，四川省已建成高速公路出川通道19个，毗邻7省（市、区）中除青海、西藏外均已实现高速公路大通道相连。农村公路总里程达到28.6万公里、位居全国第一，基本实现“乡乡通油路、村村通硬化路”。

如今，按照省委“一干多支、五区协同”“四向拓展、全域开放”战略部署，力争到2020年，四川省铁路营业里程达到5600公里，进出川通道铁路增至13条；高速公路建成8500公里，进出川高速通道25个；普通国道二级及以上达到65%，普通省道三级及以上比重达到50%；在《四川省高速公路网规划（2019—2035年）》中，将布局高速公路规划路线1.61万公里（另设规划研究路线约1900公里），省际出口63个，较原规划增加规划路线4100公里，增加省际出口23个。

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