我国自主研发超大直径常压刀盘盾构首次开启穿越长江之旅

25日上午，随着我国自主制造的“振兴号”超大直径盾构机刀盘徐徐启动，由中交隧道局承建的南京和燕路穿越长江隧道右线工程掘进始发。这是国内自主研发的超大直径常压刀盘盾构首次开启穿越长江之旅。

中交隧道局和燕路隧道项目机电总工徐文礼介绍，和燕路过江隧道工程是南京市公共工程建设中心在建的5条过江隧道之一，为全国首例超大直径盾构穿越断层、岩溶地层的过江隧道。隧道在江底最高水深达79米，水压0.79兆帕，为目前国内水压最高隧道。盾构机掘进长度达2976米,要穿越5条断裂带和岩溶地质。施工时，江底高水压处覆土厚度仅10.25米。中国工程院院士钱七虎等业内权威专家认为，这条隧道是目前国内难度最大的盾构隧道之一，也是迄今穿越长江建造的最困难的过江隧道。据新华社

新闻推荐

明确组织机构、会议内容、议题形成等内容并建立长效机制 上海16个区全部建立政府与工会联席会议制度 联席会议共提出43项议题，聚焦产业工人队伍建设、加强劳动关系调

本报讯（记者钱培坚）12月23日，记者从上海市召开的2019年度政府与工会联席会议上获悉，目前上海已有16个区、150多个街镇（园区、...