“直不起腰”的工作,值得的坚守走近列车底的吸污工

眼下,春运正忙。当你安然坐在归家的列车上时,你能不能想象,你的身下,有人需要争分夺秒地抓住过站停靠的时间,在1米多点高的列车底快速穿行?

近日,在内蒙古包头火车站,记者就见识到了这样一份“直不起腰”的工作——列车吸污工。

工作的流程并不复杂:手持2米长的吸污管,跃下1.4米高的站台,弯腰找到每节车厢1.1米高处的排污口,拧紧、开阀,吸污车上的同事同步启动吸力装置,几分钟后便大功告成。

只有吸污工们自己知道,排污口处的环境有多糟糕。即使在冬季,排泄物冻成棕色冰坨,刺鼻的异味也直顶脑门,常人避之不及。吸污工倒是面不改色,口罩不需戴,敲冰的小锤子却必不可少。

每天,包头地区有25列终到、通过旅客列车,车厢共450余节。中铁呼和浩特局有限公司包头车辆段集便组的30人得将这吸污动作重复数百次。特别是后半夜的列车进站高峰,不停手干到凌晨三四点是常事。

忙起来时,大伙儿会放弃跳上跳下站台,直接拽着散发浓重异味的吸污管,在车底弯腰快走。

“也就前一两个月腰酸腿痛得厉害,一切只是个习惯问题。”吸污工陈伟轻描淡写地解释自己的动作。

陈伟如今弯腰驼背能走得轻巧,三年前大学毕业时却怎么都没想过,主修汽车运用与维修专业的他,会成为那名列车底下穿行如风的吸污工。

三年里,陈伟自然也有不少窘迫经历:拔管时机没掌握好,污物喷溅一身；穿着大棉袄工作,被列车底的锐物划破衣服不说,工作忙起来,热得一身汗,风一吹又引发风疹；特别是由于工作性质,“抽大粪的,毕竟不好听”……

“但是旅客们有这个需求,这个工作就有价值,我们干着就值得。”陈伟如此解释自己的坚持。

隆冬时节,穿站而过的寒风毫不客气,旅客纷纷裹紧衣帽。但和其他同事一样,陈伟为了灵活工作,仅着三层薄衣,一趟吸污工作下来,头顶热气直冲。

这个春节,是陈伟作为吸污工经历的第三个春运。春运期间,陈伟所在的集便组日均抽吸160多吨排泄物,需要40多辆次卡车来运。有了他们,列车才能“轻装上阵”。

工作间隙,他也兴奋地聊起最近刚刚开通的包头至北京高铁。“虽然又增加了4对高铁吸污的任务量,但‘北京一日游’能实现了,我高兴啊!”这个28岁的小伙子咯咯笑了起来。

(据新华网)

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