截至2月11日，本次春运全国铁路累计发送旅客2.04亿人次，累计装运防控保障物资4942批 特殊春运里的职工日记

图为太原车站派出所民警正在开展疫情防控工作。王睿 摄

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尽管旅客人数下降，尽管疫情出现，但百万铁路职工依然守护着这个特殊的春运。他们确保着列车与车站卫生，他们保障着运输线路畅通，他们开展测温并移送发热乘客，他们运送着防疫物资和人员。

在这个特殊的时期，有一支特别的“百万大军”，他们在万里铁轨上，筑起了一道长城。

数据显示，从1月10日至2月11日，全国铁路累计发送旅客2.04亿人次，受疫情影响，较去年同期下降38.7%。

尽管旅客人数下降，尽管疫情出现，但百万铁路职工依然守护着这个特殊的春运。他们确保着列车与车站卫生，他们保障着运输线路畅通，他们开展测温并移送发热乘客，他们运送着防疫物资和人员……截至2月11日，全国铁路累计装运防控保障物资4942批、16万件、5.8万吨，大量医务和救援指挥人员通过铁路，驰援一线。

《工人日报》记者记录下了不同地方的铁路职工，在这个特殊春运里的日记。

武汉封城那天，我报名值守

武汉电务段职工邹家家

“要尽最大努力帮助病人，但一定要做好防护措施，保护好自己，我等你们回来！”放下打给妻子的电话，我却放不下内心的忐忑。 武汉封城那天，我们武汉局集团武汉电务段现场信号工区，不少职工因封城无法轮换值班。得知这一情况后，我来不及过多思考，主动向车间支部书记报名，要求到工区值守。

“工区同事没法来值班，但铁路设备安全可不能丝毫马虎，我必须顶上去！”我毫不迟疑说道。 其实，我并不是一个人在战斗。距离我的工作地点不远，就是汉口医院，我的妻子和妹妹是那里的护士，正战斗在最前线。我老家在湖北广水，今年依旧没能回家照顾父母。但他们很理解我们，说：“你们安心工作，照顾好自己，我们老两口在家没事儿，不用惦记。”虽然我和妻子、妹妹的工作地点很近，却无法相见，每天唯有通过短暂的视频电话，才知道对方是平安健康的。

“这里有个发热旅客”

广州火车站客运员 黄山

2月4日15点40分，电台传来呼叫声“黄山，进站口1有个发热旅客，过来下。”我正在其它进站口巡岗，急匆匆地跑去拦下该旅客。旅客自述有肺结核，近半个月内没有去过武汉，家庭也没有湖北亲戚来过，他要乘坐K688次列车去重庆北，对劝阻不理解。

经过耐心解释后，我将他带至医疗点，医生测量体温为38.4度，按规定超过37.3度的旅客要劝返并帮其退票，我便和他说：“哥，先去医院看看，票钱我们帮您退，肯定一分不少。”经过几番劝导，旅客接受了医生的建议，“小伙子，难为你劝我这么久，我知道你们是为我好。现在疫情这么紧张，有你们在，我放心。”

我是广州火车站的客运值班员，参加工作5年了，第一次面对这样的任务，我和班组成员从大年三十开始就连续战斗。我也曾是大家眼中的“孩子”，如今是两个孩子的父亲。妻子刘晓卉是广州南站的客运售票员，刚休完产假的她也和我一样在工作。我总是宽慰家人：“我很安全不用担心。等疫情过去了，我就回家看你们。”

我接到了医院的求助电话

大同南车站派出所值勤队长 张海超

2月2日21时35分，大同摄氏零下19度的气温，让人直打哆嗦。我正带领民警在大同南站候车室巡视，忙碌了一天，接送完最后一趟车就能休息了。此时我突然接到大同第四人民医院的电话：一批用于治疗两名新型冠状病毒肺炎确诊患者的药物被紧急从临汾调来，药品就在运城到大同的D5378列车上。

看看表，再有20多分钟列车就要进站了，我立即向值班所长马帅汇报。“和车站协调为他们开启绿色通道。”所长下达指令。“张队长，我们到南站了，从哪里进去？”医院防控办主任孙建友又打来了电话。“东门绿色通道已打开，您走那里，我们在此等候。”马帅和我已经等在了通道口。

22时整，拿到药物的孙建友激动地说：“本以为进出站会很麻烦，用很长时间。没想到这么快就拿到了药品，代表两名患者谢谢你们了！”22时01分，医院车辆通过绿色通道驶离车站，从列车进站到医院车辆离开，仅仅用了3分钟。

“残障务工人员说，不能给国家添麻烦”

新乡车站客运员 栗艳

在每年春运中，都会有一群特殊的旅客从新乡车站出发，去往全国各地，他们就是在新乡务工的残障人士。今年春运格外特殊，工作间隙，空荡荡的候车大厅不由得勾起了我的思绪：疫情是不是绊住了老朋友的脚步？手机响起思绪拉回，我看到了一串久违的数字：“喂，老晋，就等你的电话啦，这段时间没事吧？”“没事，这不是已经到车站外面啦，今年我们还走老朋友的绿色通道。”电话那头，是残障人士老晋熟悉而又爽朗的声音。

我跑到绿色通道口，看到老晋一家人。他们都戴着口罩，带着大包小包的行李，本来行动不便的他们，在口罩的包裹下更是气喘吁吁。“本来我们残障人准备一起搭伴回家，这不是赶上疫情了，不给国家添麻烦，我们就分开走了。”将老晋一家人送上站台即将登车时，他八九岁的孩子抓了一叠厚厚的口罩送到我手中，“婶婶，你们天天在外工作不安全，口罩肯定特别费，这是爸爸让我给你拿的。”还没等我回绝，孩子就跑进了车厢，从车窗探出小脑袋不断向我摆手告别。

货主的感谢让我暖心

太原北车辆段检车员白旭峰

每年春运，忙碌的不仅是客运，还有货运。我是太原北车辆段检车员，被工友们称为货车的“内科医生” 。今年春运中我印象最深的一件事，是接到货主李嘉琪打来的感谢电话，让我感到暖心。那天，工友们迎着寒风对42091次编组始发货车进行技检作业，发现机车倒数第二辆装有货物的棚车，制动机出现故障。如果将故障车辆从列车中摘下做临时换修，需要大约两天。

不同往常的是，调度人员告知货主为山西忻州某公司，之前曾打来电话，提及车内装载的是员工在新疆施工后，返家前在当地统购的年货，公司已告知员工于次日领年货。接到求援报告后，我驱车火速赶到了现场，戴好手套钻到了车底下，手持角磨切割机，费力拆除阀体外部的防护罩螺栓，用板手卸下故障阀，装上新阀，恢复防护罩安装。这一连串的动作，前后仅用了20分钟，望着准点安全驶去的列车，我笑了，我仿佛看到了，工人们按时拿到年货的场景。

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