警徽闪耀在抗疫防控一线 记西安市交警支队灞桥大队执勤一中队副中队长何新汇

何新汇（右）为灞桥疫情防控服务站配送口罩(资料照片）“脑出血量已经达到50毫升，必须马上做开颅手术！”医生神情严肃地说。

3月10日下午5点40分，正在西安市灞桥区杏园收费站疫情观察点执勤的交警何新汇突然昏迷，被紧急送往医院。

42岁的何新汇是西安交警灞桥大队执勤一中队的副中队长。疫情发生以来，一直在“战疫”第一线奋战，一天都没歇过。

他和同事昼夜扼守西安东大门

一中队辖区面积140多平方公里，涉及灞桥、浐灞和国际港务区三个行政区划，道路面积相当于城区两个大队。民警工作量大，中队长刚从别的大队过来不久，情况不熟，所有业务工作，何新汇都要操心。疫情开始后，中队承担了三个检查站，开始满负荷运转。

灞桥检查站扼守西安东大门，经过车辆特别多。刚上岗时，民警的防护装备都还没到位。只要何新汇在场，第一个冲上前拦车的一定是他。尽管他也只戴着一只交警的防霾口罩。

在中队，何新汇就是年轻民警的主心骨。去年秋天，新警吴波在查扣一辆违法营运的三轮车时，车主死死抱着车轮不松手，并且气焰嚣张：“这是我的饭碗，你给我扣走试试！”围观群众看他可怜，也纷纷替他求情。吴波向中队求援，何新汇带领值班民警赶到，立即扭转了局面。他说：“你的车啥手续都没，拉客出了事，算谁的？”三轮车主乖乖地松开了双手。

为了让同事们安心工作，何新汇自己想办法，找朋友赞助了30个护目镜及一些手套、口罩。在上级配发防护装备到位之前，先解了战友们的燃眉之急。

大年初三开始，灞桥检查站外排起了长龙。最多时，能排出去两三公里。情绪焦躁的司机爱找交警说理，这种时候，何新汇就得从检查站到堵点，不停地走来走去，耐心地做着劝解说服工作。别人站够六小时就可以下班走，而他起码得在路面忙七八个小时。那些天，他每天的微信步数都在两三万。到了2月10日，他的膝关节旧伤复发，走路都痛。但他硬是咬牙挺住，一天都没歇。

创出“金点子”护航“长安号”

2月4日，灞桥大队接到任务，中欧班列“长安号”恢复正常运营，请交警为运送物资的外地大货车开辟“绿色通道”。

一中队辖区的“西安港”，是目前国内唯一获得国际、国内双代码的内陆港口。中欧班列“长安号”，就从这里发车。这是条贯通中国与欧洲及“一带一路”沿线各国的集装箱国际铁路联运班列，上海、山东、浙江等全国15个省份的货源，都集中到西安分拨。陕西省外货源占到80%；长安号载回的进口货物，70%也会从这里，分拨到全国。外地大货车多，就是国际港务区内的一个特点。

2月4日，接到任务当天，何新汇就随大队领导一起来到港务区，与相关部门进行对接，建立起相关车辆、驾乘人员每日报备等制度。为了保障“长安号”正常发车，外地运送货物的车辆，需要进行快速检测、消毒。检测工作由防疫部门来承担，但车辆消毒工作，则明确由交警来承担。具体来说，就是由一中队民警来负责。可是，背着个消毒喷壶，车身和每个车轮都要喷上消毒液，怎么快得起来呢？

关键时刻，又是何新汇创新出了“金点子”：给防雾霾炮车装上消毒液，不就可以快速为大货车消毒吗？而这种炮车，港务区就有现成的呀。

有了“大炮车”，大货车快速消毒就不是问题了。2月4日至2月24日，“绿色通道”开通期间，所有为“长安号”送货的卡车从高速新筑收费站驶出后，全程有警车引导，信息核对、防疫消杀一条龙服务，货车不停留、司机不离舱，零等待卸货。何新汇和同事一共保障过重点运输车22批1236辆，日最高峰达到过200余辆。西安的做法，连央视新闻都报道了两次。

超负荷运转他晕倒在工作岗位上

3月10日一整天，一中队民警孟院都跟何新汇呆在一起。上午10点半，灞桥区高寨村有个加强农村地区交通治理的警保联动“两站两员”推进会。何新汇先一天就住在单位，早上7点半，他们二人就赶往高寨村，和相关人员商量活动细节。上午9点整，二人赶回大队开会。这一天，大队的警务大厅已经恢复办公。随着复产复工的节奏加快，西安的堵车现象又严重起来。

赶着港务区城管执法局下午一上班，何新汇、孟院二人就来到这里，和城管执法局领导进行沟通，商量联合整治的规划。说完这事儿后，下午4点，他们赶到杏园疫情观察点。疫情没结束，交警的工作还不敢松懈。

5点半，孟院发现，何新汇的手机从右手滑落，掉在地上。捡起来交给他，转眼间又掉在了地上。何新汇说了声“困得很！”就昏迷过去。

据悉，昏迷73小时后，何新汇睁开了双眼，并且有了感觉。

文/图胡杰本报记者谢斌

《“战疫”警事》

系列报道之九

三秦都市报西安市公安局新闻中心联办

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