甲午英烈林永升（三）

林永升雕像。

致远舰遗物——水底的152毫米口径炮弹头。

光绪十三年七月初六日（1887年8月24日），经远、来远两舰抵达英国朴茨茅斯港，林永升与邓世昌等人汇合。

七月初九日，林永升和邓世昌等接见团成员一起参观了英国海军的船坞。

七月二十五日（9月12日），经远、来远、致远、靖远四舰，在琅威理的带领下，进行回国的航程。

这次回航过程，随行的驻英使馆随员余思诒详细记录了一本《楼船日记》（《航海琐记》）。这次航行同时也是一次练兵，琅威理在海上指挥各舰随时进行演练。

壹

“海军开放日”

光绪十三年九月（1887年11月），回国舰队途经新加坡，并停留数日（11月10~16日），供当地华侨参观，这是大清首次的“海军开放日”。

余思诒在《楼船日记》中，记载这期间林永升等四管带的活动。

“二十五日，晴，……丑正过马六甲灯塔。……巳初遥见新加坡，单鱼贯阵。岸上观者如蚁，土人则举手扬巾，华人则额手称庆。未刻停轮下椗。新加坡距岸约三海里，偕四管驾同拜领事左子兴太守名秉隆。”

“二十六日，晴，……午后偕四管驾拜英国总督。”

“二十七日，晴，……早英国总督来答拜。……是晚，英国总督请琅总理及四管驾饭。”

“二十八日，晴，……早四管驾至巫来由国苏丹府午饭，因昨日在英署同席面订也。左领事请晚酌，遂与琅总理、四管驾往。”

“二十九日，晴，……是晚，四船管驾公请于广东馆。”

“十月初一日甲申，早晴晚雨，……午后登岸，在领事府闲谈。近晚，偕四船诸君赴山芭树林园星坡众商董公宴。……是日，同座者巫来由国苏丹、中国领事、中国提督衔总理接船事宜琅威理及四船管驾、大副、二副、正副管轮及学生、文案、司事、医官、洋大副二副、洋管轮、洋翻译咸集，……为新加坡不数觏之盛会焉。”

“初二日，晴，晚小雨，……晚广东商人罗奇生独四船管驾夜宴，同席左领事竹林。兵船例不准人窥探。四船抵新加坡，众商吁领事请船仰瞻新式，爰与琅总理、各船管驾商准，由领事给牌登船游览。于是，有人棹片舟往来各船间，日中至昃，纷纭不息者五日矣。较之江河竞渡尤为繁盛焉。”

“初三日，晴，……辰初，督船有令起锚。午初开行，双燕行阵，船微宕，向东行。”

在新加坡的日程，忙碌充实，这是大清海上军事力量展现。

贰

两次访问新加坡

日后，林永升和经远舰还曾两次随舰队访问新加坡。

光绪十六年闰二月十四至二十六日（1890年4月3日-15日），北洋海军提督丁汝昌率领定远、镇远、致远、经远、来远、济远六艘主力战舰，访问新加坡。

访问期间，林泰曾、刘步蟾、林永升等军官还拜访了他们在船政学堂时期的老师曾锦文。曾锦文为槟榔屿华侨，曾任学堂英文教习。闰二月二十六日（4月15日），林泰曾等“身佩长剑，全副武装，簇拥至墨经梳律师楼，拜见老师曾锦文，行三跪九叩首礼。西人与侨生诧为奇人怪事。五体投地，向未目睹，不胜骇异。引动四邻，毗集参观，挤得水泄不通。后询诸曾氏，说明乃为敬师大礼，外人咸啧啧称羡。中国古礼之隆重，为万国所无也。”

光绪二十年正月二十六日（1894年3月3日），六舰再次访问新加坡，至二月二十八日（4月4日）启程北返。四月十三日—二十三日（5月17日—27日），北洋舰队举行了最后一次大阅兵。

不久之后，中日甲午战争爆发，黄建勋、林履中、邓世昌、林永升、林泰曾、刘步蟾、丁汝昌等相继殉国。这是后话。

根据《楼船日记》记载，接待经远舰回国的主要官弁为管带林永升，大副林文彬，学生韩锦、陈京莹、张浩人。接待来远舰为管带邱宝仁，大副陈玉书，学生谢葆璋等人。

陈玉书，就是陈策。从后来任命情况看，余思诒应该将他和林文彬所在的船只记反了。因为在北洋海军成军时，陈策被任命为经远舰大副，林文彬为来远舰大副。池仲祐在陈策的小传中，也记载他“帮同驾驶经远军舰回华”。

叁

丁汝昌的晚宴招待

结束在新加坡的访问后，经远等四舰从新加坡启程，光绪十三年十月十三日（1887年11月27日）到达“广东洋”；十四日（28日），“近晚抵香港口外九龙关”；十五日（29日），“寄椗香港对面油麻地之滨”；十月二十六日（12月10日），抵厦门，与丁汝昌率领的定远等舰会师厦门，正式入编北洋舰队。

十月二十六日（12月12日），丁汝昌在定远舰举行晚宴，招待林永升等四舰管带和琅威理。

因此时北方进入严冬，四船在第二年春天，随舰队北上旅顺。

光绪十四年二月十七日（1888年3月9日），李鸿章报告朝廷，准备亲自勘验四船：“新购致远、靖远、经远、来远四快船，于上年十月杪驶抵厦门，业饬统领北洋水师丁汝昌前往，和同洋员琅威理验收，即在该处过冬。北洋解到以后，该四船归队操巡。现由旅顺调至大沽口。臣应亲往察验船身、炮位及机器马力等项，驶行里数，以重利器。拟将诸务略为部署，即亲同水陆营务处津海关道周馥等出海验驶，并顺赴旅顺口、大连湾、山东之威海卫各防所，查看船坞炮台工程形势，与将领筹布一切。……”

三月十五日（1888年4月25日），抵大沽。三月二十八日（5月8日），李鸿章在旅顺海域，勘验了经远等四舰。5月10日，又乘坐定远，观看经远等舰试航。直到5月16日才返回天津大沽。

此时，正是北洋水师的全胜时期。

光绪十四年四月二十七日（1888年6月6日），因接船有功，李鸿章上“为遵保林永升等接船回华尤为出力人员事奏折”，参与人员皆有封赏，其中“留闽补用都司叶祖珪、林永升，均请免补都司，以游击仍留原省尽先补用”，林永升赏给“御勇巴图鲁名号”。

随着四艘舰船加入北洋舰队，光绪十四年八月二十八日（1888年10月3日），清廷正式批准了《北洋海军章程》，标志着北洋海军正式完成了经制化。

这是北洋海军的一份“三定”方案。

肆

补署左翼左营副将

光绪十五年正月二十一（1889 年 2 月 20日），李鸿章正式上奏，请将北洋海军新设副将至守备各缺，拣员补署，其中“左翼左营副将，以花翎补用游击林永升升署，委带经远快船”，正月二十日，朱批“着照所请”。

由此，林永升正式获得了北洋海军的编制“左翼左营副将”，排在丁汝昌、林泰曾、刘步蟾、邓世昌、方伯谦、叶祖珪之后。

当天经远舰上随林永升一同补署各缺的还有：“左翼左营都司充经远船帮带大副，以花翎补用都司陈策补授”、“左翼左营都司充经远船总管轮，以五品军功拔补千总孙姜升署”、“左翼左营守备充经远船鱼雷大副，以六品军功拔补把总李联芬升署”、“左翼左营守备充经远船驾驶二副，以六品军功补用千总陈京莹升署”、“左翼左营守备充经远舰大管轮，以六品军功拔补把总陈申炽升署”、“左翼左营守备充经远船大管轮，以补用千总卢文金升署”等人。

这些人中的大多数，后来都成为林永升的生死战友。

此后，经远舰跟随北洋舰队航行在南洋各口、中国沿海乃至东北亚海域，成为远东地区一支举足轻重的海军力量。

光绪十七年四月十六日至五月初三日（1891年5月23日至6月9日），根据章程三年一阅的规定，北洋海军再次进行了阅兵。经远舰随队参加。

阅兵结束后，五月二十日（6月26日），应日本邀请，丁汝昌率定远、镇远、致远、靖远、经远、来远6艘主力舰到日本访问，至七月初二日（8月6日）才回国。在日本期间，林永升随队参观日本军舰、港口，并与日本各方进行了交流。

伍

率六舰访问日本

光绪十七年九月初六日（1891年10月8日），北洋海军自光绪十四年创立，已历三年。李鸿章奏办理海军请奖折，获准。其中“升署海军左翼左营副将、御勇巴图鲁林永升，拟俟副将补缺后以总兵升用”，并“赏清字勇号”，获批准。林永升赏换“奇穆钦巴图鲁”勇号。

光绪十八年三月三十日（1892年4月26日），根据章程海军军官三年晋升的规定，李鸿章奏请将林永升等海军升署副、参、游、都、守各缺，照章改为补授。获准。

此时，林永升的身份为：经远舰管带、升用总兵、左翼左营副将、奇穆钦巴图鲁。

五月二十九日（6月23日），丁汝昌再次率领经远等六舰访问日本。

六月十四日（1892年7月7日），《申报》以“星使莅崎”为题进行了报道，其中提到北洋舰队抵达长崎后，“清廷驻日本的外交官员整肃衣冠，登舟谒见，定远管带刘子香军门、经远管带林钟卿总戎亦皆往接。”

访日期间，各舰分开活动。六月二十三日（7月16日），经远舰由长崎返回威海。

光绪二十年四月初三至二十三日（1894年5月7日-27日）北洋海军举行了最后一次大阅，林永升率经远舰参加。

阅兵结束后的四月二十五日（5月29日），李鸿章上“校阅海军竣事折”，文中提到，各船“在青泥洼演放鱼雷，均能命中破的”，各船还在航行中打远出之靶，“发速中多”，并专门单独提到经远舰：“经远一船发十六发炮，中至十五。”看到奏折后，当天清廷即发布上谕，各水陆将领著准“择优保奏”。

此次大阅结束后，因朝鲜问题，中日关系紧张，林永升率经远舰参与北洋舰队的巡海等活动，并在1894年9月17日，参加了黄海海战。

封面新闻记者 王国平

学术支持：中国甲午战争博物院马尾船政文化研究会

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