桥中房屹立不倒 钉子户和公众利益如何双赢

“桥中房”使大桥为其“让步”，这样“顽强而倔强”的存在，本身就有诸多意味。

近日，广州环岛路海珠涌大桥开通，一座被大桥“包裹”的房子引发关注，这座“桥中房”被网友称为广州“最牛钉子户”。8月7日，面对网络围观，曾表示愿和政府协商的房主梁女士回应，“你们写到歪曲对我来说没有任何意义”“我已经刀枪不入百毒不侵，你想想谁可以承受你们这样的万人围观”。此前广州市海珠区住建局曾表示，将继续和业主沟通协商，争取尽早达成共识。

“桥中房”的出现经历了漫长过程，当地建桥征迁工作于10年前启动，涉及私人房屋47户及相关单位7个，而如今“海傍外街22号”“矗立”在大桥间，是相关部门在和房主在补偿方案沟通未果后造成的。

要知道，这座桥是连通海珠区环岛路的重要节点，贯通后当地交通压力将得到缓解，居民出行条件也将大为改善。大桥建设关乎群众福祉，意义不言自明。而政府全力推进的过程，多户人家已接受政府方案，“桥中房”房主自始至终未能同意，直至房屋突兀而扎眼地“钉”在大桥间。

舆论往往认为“最牛钉子户”是不识时务、不合时宜的人。现实中，有的“钉子户”也的确要价过高。因此有人觉着梁女士似乎未和其他居民“共进退”，在公共利益面前也没有“深明大义”。有的得知房主不同意政府多重赔偿方案后，会认为房主试图通过拒迁而“坐地起价”，而最后房子被大桥360度环绕，也是其“自作自受”。

但是，这次我们看到，“桥中房”能屹立不倒，说明当地有关部门在触及公民物权时的克制，并未以多数人的福祉，压倒少数人的诉求，更未在孱弱的个体面前，强行行使公权力。

虽然桥梁“走”了“弯路”，但避免了当地法治进程走弯路，守住了征迁博弈中的底线。正是如此，舆论对当地的征迁赞赏有加。当地并未以极端方式逼住户就范，尽管被大桥包围，但住户依旧出行无阻。在之前海珠区洲头咀隧道内，曾被“立交圈”包围的一幢8层小楼，也是因征迁协议未果，被孤立地保留下来，期间水电照常供应，尽管类似“桥中房”的出现有诸般无奈，但当地前后的做法，无疑使征迁过程明亮宽和，给居民诉求留下余地。

当然，不能忽视“桥中房”的存在并非长远之计。有专家算过，绕弯的大桥，常年累月下来会增加来往车辆油耗。同时，房屋毗邻河岸，地势较低，居住本就潮湿，还可能河水倒灌。至于来往车辆的喧嚣更是聒噪不已、桥面上的交通隐患也令“桥中房”危机四伏。这样的房被保留下来，舒适宜居的环境也已荡然无存。归根结底，房主被妥善安置，大桥笔直贯通，才是双赢圆满的结局。

令人欣慰的是，当地政府并未就此撒手，房主梁女士也未完全拒绝沟通。如今大桥业已竣工，希望政府能拿出和先前一般的耐心，积极与房主沟通，而在日益恶劣的居住环境中，房主也应掂量诉求是否适当，争取往好的方向解决问题。据《中国青年报》

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